
<p>A Volkswagen do Brasil se posicionou a favor da <a href="https://mitdriveclub.com.br/noticias/imposto-do-pecado-para-carros-eletricos-anomalia-do-sistema-diz-presidente-da-abeifa/">reimplementação do imposto de importação </a>de 35% para <strong>carros elétricos</strong> e <strong>híbridos</strong>.</p><div class="amp_ad_wrapper jnews_amp_inline_content_ads"><script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6543355671988753"
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<p>Durante a coletiva mensal da Anfavea, Ciro Possobom, CEO da Volkswagen no Brasil, destacou a crescente ameaça que os veículos importados representam para a indústria nacional e sugeriu medidas para fortalecer o setor automotivo no país.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Desafios e Oportunidades na Indústria Automotiva Brasileira</h2>



<p>Possobom enfatizou que o aumento da importação de veículos eletrificados é um desafio significativo. Entre janeiro e maio de 2024, foram importados 45,7 mil veículos eletrificados, resultando em uma renúncia fiscal de R$ 2,5 bilhões para o governo brasileiro. O executivo destacou que a reinstauração do imposto de importação é crucial para proteger a indústria local e incentivar a produção doméstica, alinhando-se às tendências globais de incentivo à produção local.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2024/07/vw-438825_640-jpg.webp" alt="" class="wp-image-2690"/></figure>



<p>Além disso, a medida é vista como uma forma de preservar empregos no setor automotivo e estimular o desenvolvimento tecnológico no Brasil. Possobom argumenta que a indústria automotiva brasileira precisa se tornar mais competitiva para se consolidar como um polo exportador de veículos na América do Sul.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Benefícios da Produção Local de Veículos Eletrificados</h2>



<p>A produção local de veículos elétricos e híbridos pode trazer vários benefícios ao Brasil, incluindo:</p>



<ol class="wp-block-list">
<li><strong>Aumento da Qualidade e Segurança</strong>: A fabricação doméstica permite maior controle sobre a qualidade dos veículos e a implementação de normas de segurança mais rigorosas.</li>



<li><strong>Etiquetagem e Rastreabilidade</strong>: Produção local facilita a etiquetagem dos veículos com informações sobre origem, pegada de carbono e outros aspectos relevantes.</li>



<li><strong>Sustentabilidade e Reciclabilidade</strong>: A produção nacional pode ser direcionada para o uso de materiais reciclados e biodegradáveis, promovendo a sustentabilidade.</li>



<li><strong>Redução da Pegada de Carbono</strong>: A fabricação local contribui para a redução das emissões de gases de efeito estufa, alinhando-se às metas globais de combate às mudanças climáticas.</li>



<li><strong>Estimulo à Pesquisa e Desenvolvimento</strong>: Incentivar a produção local pode impulsionar a pesquisa e o desenvolvimento de novas tecnologias automotivas.</li>
</ol>



<h2 class="wp-block-heading">Impacto Econômico e Tecnológico</h2>



<p>Possobom destacou que a produção local não apenas preserva empregos, mas também estimula a economia e promove o desenvolvimento de novas tecnologias. </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2024/07/vw-1665127_640-jpg.webp" alt="" class="wp-image-2691"/></figure>



<p>O apoio da Volkswagen à reimplementação do imposto de importação de 35% está em consonância com a demanda da Anfavea, que propõe a antecipação da alíquota prevista para 2026. Isso visa criar um ambiente mais favorável à inovação e aumentar a competitividade do setor automotivo brasileiro.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Considerações Finais</h2>



<p>A posição da Volkswagen reflete uma estratégia ampla para fortalecer a indústria automotiva no Brasil, proteger empregos e incentivar a produção local de veículos eletrificados. Embora a medida enfrente críticas, a montadora e a Anfavea argumentam que ela é essencial para garantir a sustentabilidade e competitividade do setor no longo prazo.</p>

Volkswagen Quer Imposto de 35% para Carros Eletrificados: Estratégia para Fortalecer a Indústria Automotiva Brasileira
CEO da Volkswagen do Brasil Apoia Medidas para Reduzir Importação de Elétricos e Híbridos
- Categories: Noticias
- Tags: Volkswagen
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