
<p>O Volkswagen Polo voltou a ocupar o posto de carro mais vendido do Brasil no mês de julho, repetindo o feito pelo quarto mês consecutivo. Com <strong>12.940 unidades emplacadas</strong>, o hatch compacto da Volkswagen manteve uma margem estreita sobre a <strong>Fiat Strada</strong>, que fechou o mês com <strong>12.895 unidades</strong>, diferença de apenas <strong>45 veículos</strong>. Ainda assim, o suficiente para manter a liderança num dos momentos mais competitivos do mercado automotivo nacional.</p><div class="amp_ad_wrapper jnews_amp_inline_content_ads"><script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6543355671988753"
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<p>Essa disputa acirrada entre o compacto da Volks e a picape da Fiat ganha novo fôlego com o impacto direto do <strong>programa Carro Sustentável</strong>, lançado pelo governo federal. A redução temporária do IPI para modelos de entrada favoreceu o desempenho de veículos mais acessíveis, e o Polo soube capitalizar esse movimento, ganhando apelo junto a consumidores que buscam preço competitivo aliado a um pacote de tecnologia e segurança interessante.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Carro popular com cara de hatch premium</strong></h2>



<p>A atual geração do Polo evoluiu em diversos aspectos. Apesar de ainda utilizar a <strong>plataforma MQB A0</strong>, a mesma de modelos como T-Cross e Virtus, o hatch ganhou versões com apelo visual renovado, acabamento mais refinado e central multimídia com tela de até 10,1&#8243;, além de conexão sem fio com Android Auto e Apple CarPlay.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/01/volkswagen-polo-2024.webp" alt="" class="wp-image-8470"/></figure>



<p>Na mecânica, o modelo se destaca pela oferta variada de motorização. A versão mais acessível carrega o conhecido <strong>1.0 MPI aspirado de 84 cv</strong>, voltada ao público do programa de incentivos. Já as variantes mais completas contam com o <strong>motor 1.0 TSI de até 116 cv</strong>, que garante desempenho mais esperto com baixo consumo, especialmente quando combinado ao câmbio automático de seis marchas.</p>



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<p>Esse conjunto técnico, aliado ao bom espaço interno e à reputação de robustez da Volkswagen, ajuda o Polo a conquistar diferentes perfis de público — de quem busca um segundo carro para a família até motoristas de aplicativo que priorizam conforto e economia.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Fiat Strada: presença consolidada, mas agora desafiada</strong></h2>



<p>Mesmo com a segunda colocação em julho, a Fiat Strada continua com forte presença nas ruas e lidera de forma absoluta entre as picapes. Seu maior trunfo segue sendo a <strong>versatilidade</strong>: é um modelo urbano que também dá conta do trabalho pesado, especialmente nas versões com cabine dupla e câmbio CVT.</p>



<p>Com motorização 1.3 Firefly e 1.0 Turbo 200 nas versões mais caras, a Strada é quase um “dois em um” — útil para o transporte de carga leve durante o dia e confortável o suficiente para o lazer aos finais de semana. Ainda assim, a liderança sustentada por tanto tempo começa a ser ameaçada por um mercado em mutação, no qual <strong>carros de passeio voltam a ganhar espaço com os incentivos governamentais.</strong></p>



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<h2 class="wp-block-heading"><strong>Outros destaques do mês: Argo em alta e Mobi de volta ao top 5</strong></h2>



<p>Com <strong>9.966 unidades vendidas</strong>, o Fiat Argo teve um salto expressivo nas vendas de junho para julho, refletindo o apelo de versões com bom custo-benefício e a aplicação dos descontos do programa Carro Sustentável. O compacto se consolida como uma das opções mais fortes do portfólio da Fiat.</p>



<p>Outro que surpreendeu foi o <strong>Fiat Mobi</strong>, que voltou ao top 5 nacional com <strong>8.099 emplacamentos</strong>. Pequeno por fora, mas eficiente em consumo e ideal para o uso urbano, o subcompacto retornou com força à preferência popular.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>SUVs também avançam: T-Cross, Kicks e Tracker na disputa</strong></h2>



<p>Entre os utilitários esportivos, o Volkswagen T-Cross foi o mais vendido em julho, com <strong>9.022 unidades</strong>, superando concorrentes diretos como o <strong>Hyundai Creta (7.856)</strong> e o <strong>Chevrolet Tracker (6.974)</strong>. O destaque, porém, ficou com o <strong>Nissan Kicks</strong>, que teve um mês de crescimento, chegando a <strong>6.341 carros vendidos</strong>.</p>



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<p>Em contrapartida, o <strong>Honda HR-V</strong> decepcionou. Após figurar entre os dez mais vendidos em junho, caiu para a 18ª posição com apenas <strong>4.086 emplacamentos</strong>, uma queda significativa diante da crescente concorrência no segmento.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Mercado automotivo em retomada firme</strong></h2>



<p>Segundo a <strong>Fenabrave</strong>, o setor de automóveis registrou <strong>181.787 unidades vendidas</strong> em julho, um crescimento de <strong>14,24%</strong> em relação ao mês anterior. O resultado confirma que a combinação entre incentivos fiscais, estabilidade nos preços e novas versões dos modelos vem surtindo efeito positivo.</p>



<p>No acumulado de <strong>janeiro a julho</strong>, o país já contabiliza <strong>mais de 1,06 milhão de carros vendidos</strong>, avanço de <strong>3,27%</strong> frente ao mesmo período de 2024. Com o mercado aquecido e as montadoras reagindo com promoções e lançamentos estratégicos, a disputa pela liderança promete novos capítulos emocionantes nos próximos meses — com o <strong>Polo novamente sob os holofotes.</strong></p>

Volkswagen Polo segue líder e bate a Strada por apenas 45 unidades em julho
Programa Carro Sustentável impulsiona o hatch, que se consolida como o mais vendido do Brasil em meio à recuperação do setor.
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