
<p>A <strong>Volkswagen</strong> está se preparando para revolucionar o mercado automotivo brasileiro com a introdução de veículos elétricos até 2028. Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil, anunciou que o mais recente pacote de investimentos da empresa, no valor de R$16 bilhões, inclui a produção de carros elétricos, híbridos e flex.</p><div class="amp_ad_wrapper jnews_amp_inline_content_ads"><script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6543355671988753"
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<h2 class="wp-block-heading">Desafios da Eletrificação no Brasil</h2>



<p>A inserção de carros elétricos no Brasil enfrenta diversos desafios, como custos elevados e infraestrutura insuficiente. <em>“Produzir carros fora do Brasil e vendê-los aqui é uma estratégia desfavorável,” </em>afirmou Possobom. Ele destacou que a fabricação local é fundamental para competir com as marcas chinesas que já possuem vantagens significativas em termos de custo.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Vantagens Competitivas dos Chineses</h2>



<p>Os carros elétricos chineses possuem uma vantagem competitiva significativa devido a menores custos de produção e transporte. Possobom observou que <em>“os carros elétricos geralmente custam 40% mais do que veículos a combustão”</em>, uma diferença de preço que dificulta a competitividade no mercado brasileiro.</p>



<p>Além disso, mesmo modelos elétricos menores podem ser economicamente inviáveis para muitos consumidores. “Eletrificar um carro pequeno resultaria em um preço de cerca de R$150 mil, enquanto o tíquete médio no Brasil é de R$130 mil,” explicou o CEO.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Produção de Baterias: Um Obstáculo Crítico</h2>



<p>Um dos principais obstáculos para a produção de carros elétricos no Brasil é o custo das baterias. A ausência de fabricantes nacionais e os custos de transporte das baterias, que precisam ser refrigeradas, aumentam significativamente o preço final dos veículos. Possobom sugeriu que uma solução viável seria a importação de células de bateria para montagem local, o que poderia reduzir os custos.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Infraestrutura de Carregamento e Adaptação</h2>



<p>Outro desafio destacado é a falta de infraestrutura de carregamento adequada. <em>“A dinâmica dos carros elétricos é interessante, mas a falta de pontos de carregamento é um problema,”</em> disse Possobom, ressaltando que muitos consumidores nos Estados Unidos já estão desistindo dos elétricos por conta dessas dificuldades.</p>



<p>Além disso, a adaptação dos veículos elétricos às condições brasileiras é crucial.<em> “Testar e adaptar modelos como o ID.4 e o ID.Buzz para as estradas brasileiras é uma tarefa complexa,”</em> afirmou o CEO. Aspectos como a altura do veículo e a resistência ao solo brasileiro precisam ser considerados antes do lançamento.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Planejamento para o Futuro</h2>



<p>Possobom enfatizou que a Volkswagen está focada em garantir que seus veículos mantenham valor de mercado a longo prazo. <em>“Estamos muito preocupados com o futuro e em evitar a desvalorização que os carros elétricos podem enfrentar,” </em>disse ele. </p>



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<p>A marca Volkswagen é reconhecida por sua baixa desvalorização, e a empresa quer manter essa reputação ao lançar seus modelos elétricos no Brasil.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Considerações finais</h2>



<p>A Volkswagen está comprometida com a introdução de veículos elétricos no Brasil, apesar dos desafios significativos. Com um planejamento estratégico robusto e investimentos em infraestrutura e adaptação, a empresa visa não apenas competir com marcas internacionais, mas também garantir que seus veículos elétricos sejam uma escolha viável e valiosa para os consumidores brasileiros.</p>



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Volkswagen Inova com Carros Elétricos no Brasil: Desafios e Estratégias para o Futuro
CEO revela planos e obstáculos da eletrificação no mercado brasileiro
- Categories: Noticias
- Tags: Volkswagen
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