
<p>A União Europeia reafirma sua meta ousada de proibir motores a combustão até 2035, marcando uma postura firme na transição energética e no compromisso ambiental. </p><div class="amp_ad_wrapper jnews_amp_inline_content_ads"><script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6543355671988753"
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<p>A decisão chega em um cenário de intensas discussões políticas e industriais, com o setor automotivo europeu em meio a uma complexa fase de adaptação e inovações para enfrentar os desafios impostos por essas novas regulamentações.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Futuro dos motores a combustão na Europa</h2>



<p>Nas últimas audiências em Bruxelas, o comissário de Transportes Apostolos Tzitzikostas destacou que a UE não pretende retroceder em sua meta de proibição de motores a combustão para 2035. A proposta visa reduzir drasticamente as emissões de CO2 e garantir que o continente esteja alinhado com as metas de neutralidade de carbono, especialmente através do impulso à eletrificação da frota de veículos.</p>



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<p>Contudo, Tzitzikostas também sinalizou a disposição para discutir o uso de combustíveis sintéticos em 2026, uma alternativa que promete manter a tecnologia de combustão relevante, mas com menos impacto ambiental.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Carros elétricos no centro da estratégia da UE</h2>



<p>A eletrificação é o foco principal da União Europeia, que incentiva os fabricantes a ampliarem suas linhas de veículos elétricos e a investirem em tecnologias sustentáveis. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2024/10/carro-eletrico-1200x689.webp" alt="" class="wp-image-6382"/></figure>



<p>Os veículos elétricos são apontados como a chave para o futuro da mobilidade no continente, uma vez que cumprem com os rigorosos padrões de emissões de CO2 estabelecidos pelo &#8220;Acordo Verde&#8221;. Além disso, o plano visa eletrificar as frotas de empresas, responsáveis por cerca de metade dos novos registros de veículos na Europa.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Crise no setor automotivo e suporte aos fabricantes</h2>



<p>Apesar do claro caminho traçado em direção à eletrificação, o setor automotivo enfrenta uma crise significativa, com ameaças de fechamento de fábricas e um possível aumento no desemprego. </p>



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<p>Tzitzikostas reforçou o compromisso de apoiar os fabricantes, embora ainda esteja indefinido se a ajuda ocorrerá via incentivos fiscais ou novas regulamentações. Essa medida busca proteger a indústria e garantir que as montadoras europeias possam competir com fabricantes globais que já possuem fortes bases em tecnologias elétricas.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Debate sobre combustíveis sintéticos e neutralidade tecnológica</h2>



<p>O uso de combustíveis sintéticos é um ponto de debate. Esses combustíveis, produzidos a partir de fontes renováveis, prometem uma alternativa para quem prefere motores a combustão, reduzindo significativamente a pegada de carbono. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2024/11/europe-palace-5414751_1280-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-7270"/></figure>



<p>Embora a UE tenha mantido o foco nos elétricos, a inclusão desse tema na agenda de 2026 abre espaço para um modelo de neutralidade tecnológica, em que o consumidor poderá optar por diferentes tecnologias que atendam aos requisitos ambientais.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Pressão por uma revisão das regulamentações</h2>



<p>Países como Itália e Croácia têm pressionado por uma antecipação da revisão das regulamentações de emissões para 2025. Liderados pela Itália, que propôs o chamado “non-paper”, os governos argumentam que, para garantir a competitividade das indústrias locais, é crucial que a Europa adote uma postura flexível e invista em tecnologias verdes de forma estratégica. </p>



<p>Esses países defendem que a neutralidade tecnológica é fundamental para assegurar que as indústrias não dependam exclusivamente de tecnologias externas.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Impacto no consumidor e no mercado de veículos</h2>



<p>Para o consumidor europeu, as medidas significam uma mudança gradual nas opções de compra de veículos. Modelos elétricos e híbridos plug-in estão cada vez mais presentes nas concessionárias, enquanto motores exclusivamente a combustão começam a ser vistos como opções temporárias. </p>



<p>A discussão sobre combustíveis sintéticos também traz expectativas para consumidores que ainda não estão prontos para uma transição completa para a eletrificação, oferecendo uma solução intermediária com menor impacto ambiental.</p>

União Europeia mantém proibição para motores a combustão até 2035, mas avalia alternativas
Aposta firme na eletrificação é reafirmada, mas blocos abrem caminho para debater combustíveis sintéticos e adaptação tecnológica
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