
<p>A Triumph acaba de romper uma nova barreira em sua história centenária. Conhecida por suas motocicletas clássicas e adventure, a marca britânica revelou oficialmente suas primeiras motos off-road de alta performance: a <strong>TF 250-E</strong> e a <strong>TF 450-E</strong>. </p><div class="amp_ad_wrapper jnews_amp_inline_content_ads"><script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6543355671988753"
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<p>E mais do que simples lançamentos comerciais, os novos modelos marcam a entrada da Triumph no circuito competitivo mundial, com estreia garantida no <strong>EnduroGP Championship de 2025</strong>.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Uma nova trilha para a Triumph</h2>



<p>Se a marca já dominava o asfalto e os desertos com a linha Tiger e Scrambler, agora ela mira com precisão o terreno técnico do enduro. Para isso, a Triumph apostou alto: reuniu um time de desenvolvimento com <strong>Iván Cervantes</strong> e <strong>Paul Edmondson</strong>, dois multicampeões que não apenas assinam o projeto, como também testaram e validaram cada detalhe das novas máquinas nas trilhas da Europa.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/03/triumph-tf-250-e-3-1920x1280-1-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-10246"/></figure>



<p>O lançamento foi feito com pontualidade britânica, no dia 25 de março, e as motos já estão disponíveis para encomenda no Reino Unido. As entregas começam em abril, com previsão de expansão para outros mercados ao longo do ano. Os preços anunciados são de £9.795 (aproximadamente <strong>R$ 72 mil</strong>) para a TF 250-E e £10.395 (cerca de <strong>R$ 76 mil</strong>) para a TF 450-E.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">TF 250-E: agilidade pura em terrenos extremos</h2>



<p>Com peso reduzido, construção otimizada e foco total em terrenos técnicos, a <strong>TF 250-E</strong> nasce como a opção ideal para quem busca precisão em trilhas estreitas, subidas íngremes e curvas exigentes. Seu grande trunfo está no equilíbrio entre <strong>leveza estrutural</strong> e <strong>eletrônica avançada</strong>. O motor, ajustado eletronicamente por meio de um sistema de gerenciamento desenvolvido em parceria com a <strong>Athena</strong>, permite ao piloto personalizar os mapas de potência e o nível de <strong>controle de tração</strong>, algo ainda raro em modelos off-road desse porte.</p>



<p>A suspensão <strong>KYB ajustável</strong> e os freios <strong>Brembo de alta performance</strong> entregam estabilidade e segurança em qualquer superfície, enquanto o <strong>quickshifter</strong> de fábrica permite mudanças de marcha mais rápidas e suaves, mesmo sem o uso da embreagem — um diferencial importante quando o piloto precisa manter o foco no terreno e não pode perder tração.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">TF 450-E: torque, resistência e desempenho para longas distâncias</h2>



<p>Enquanto a 250-E foca em agilidade, a <strong>TF 450-E</strong> eleva a aposta com um conjunto projetado para <strong>endurance e torque de sobra</strong>. A proposta aqui é clara: vencer competições de longa distância com potência constante e durabilidade mecânica. O motor entrega força linear com respostas imediatas, e todo o conjunto foi desenhado para suportar horas de trilhas intensas, com sistema de <strong>refrigeração aprimorado</strong> que protege os componentes mesmo sob calor extremo ou em subidas prolongadas.</p>



<p>Além da robustez, a 450-E também traz eletrônica embarcada de última geração, com ajuste fino do comportamento do motor e da entrega de torque. Esse nível de personalização permite adaptar a moto ao estilo do piloto ou às características do percurso — algo essencial no circuito de competições internacionais.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Preparadas para a linha de largada</h2>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/03/novas-triumph-tf-250-e-e-tf-450-e-3-1200x800.webp" alt="" class="wp-image-10247"/></figure>



<p>A aposta da Triumph não é apenas comercial. A marca confirmou sua <strong>participação oficial no EnduroGP 2025</strong>, e não apenas com motos de fábrica: <strong>Paul Edmondson</strong> comandará a equipe de competição da Triumph, que levará para as trilhas as mesmas motos oferecidas ao público, reforçando o compromisso com a <strong>autenticidade e a performance real</strong>.</p>



<p>Aliás, essa abordagem esportiva também tem um efeito direto na percepção do consumidor: ao oferecer modelos testados em competição e desenvolvidos por lendas do esporte, a Triumph agrega credibilidade imediata à sua nova linha off-road.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Engenharia refinada e componentes premium</h2>



<p>Tanto a TF 250-E quanto a TF 450-E compartilham a mesma base de construção premium. A estrutura do chassi foi desenhada para manter o <strong>centro de gravidade baixo</strong>, o que melhora a resposta em curvas e manobras rápidas. A geometria da suspensão prioriza absorção de impacto sem sacrificar estabilidade, e os materiais utilizados garantem resistência com o menor peso possível.</p>



<p>Outro destaque é o <strong>sistema de refrigeração redesenhado</strong>, que mantém o desempenho ideal em temperaturas elevadas e protege os componentes durante provas longas — algo fundamental para quem encara competições ou aventuras off-road prolongadas.</p>

Triumph TF 250-E e TF 450-E estreiam no off-road com DNA de competição e foco no EnduroGP 2025
Modelos inéditos marcam entrada oficial da marca britânica nas trilhas e prometem desempenho de alto nível, tecnologia embarcada e preparação de fábrica para o mundial de enduro
