Uma movimentação estratégica da CAOA Chery mexeu com o mercado automotivo nacional no mês de agosto. Com um desconto agressivo de R$ 10 mil na versão PRO do Tiggo 8, o SUV de sete lugares não apenas ganhou mais visibilidade como também escalou posições no ranking de vendas, superando nomes de peso como o Jeep Commander e o Volkswagen Tiguan.
O resultado foi imediato: 1.916 unidades emplacadas ao longo do mês, número que representa uma alta superior a 33% em relação a julho, quando o modelo vendeu 1.440 unidades. A estratégia de preço, lançada como parte das comemorações dos 8 anos da CAOA Chery no Brasil, mostrou que mesmo um SUV premium pode se tornar altamente competitivo — especialmente quando oferece mais do que só economia.
Um SUV de sete lugares com alma tecnológica
Com a nova tabela promocional, o Tiggo 8 PRO 2025 passou a custar R$ 189.990, abaixo dos R$ 199.990 cobrados anteriormente. Entretanto, o corte no valor não significa perda de recursos — pelo contrário.
O modelo segue equipado com motor 1.6 Turbo GDI, que entrega 187 cavalos de potência e torque de 28 kgfm, operando com um câmbio automatizado de dupla embreagem (DCT). A combinação garante respostas ágeis, boa retomada em estrada e eficiência no consumo urbano. Embora não tenha alterações mecânicas nesta atualização, o conjunto segue atual frente aos concorrentes diretos.
Por dentro, o destaque é o painel de instrumentos com tela integrada de 24,6 polegadas, dividida entre o quadro de instrumentos e a central multimídia. O teto solar panorâmico, o sistema de som Sony e os recursos de condução semiautônoma, como piloto automático adaptativo (ACC) e frenagem autônoma de emergência (AEB), posicionam o SUV num patamar premium — mas agora com preço mais acessível.
Commander sente o impacto; Tiguan encolhe
A ofensiva do Tiggo 8 não passou despercebida no segmento de SUVs de 7 lugares. O Jeep Commander, outrora líder absoluto na categoria, registrou apenas 1.068 unidades vendidas em agosto, sofrendo queda sensível diante da nova concorrência chinesa. Já o Volkswagen Tiguan Allspace, com apenas 155 emplacamentos, ficou longe de qualquer protagonismo.
O sucesso do Tiggo 8 mostra que a decisão de preço competitivo somada a um bom pacote tecnológico pode modificar o cenário de forma rápida. Enquanto o Commander ainda ostenta maior tradição e motorização diesel nas versões topo de linha, o Tiggo 8 aposta em tecnologia embarcada, acabamento refinado e apelo visual para conquistar o consumidor que deseja um SUV completo para toda a família — sem pagar a mais por isso.
A fábrica acelera: investimentos e estrutura para crescer
Outro fator que fortalece o modelo no mercado é a base produtiva sólida. A fábrica da CAOA em Anápolis (GO), responsável pela produção local do Tiggo 8, está recebendo um investimento de R$ 3 bilhões para modernização e expansão. Com isso, a expectativa é ampliar a capacidade produtiva e melhorar ainda mais o suporte de pós-venda, o que inclui um novo centro de distribuição em São Paulo.
A produção nacional também garante competitividade tributária e agilidade logística. Além disso, a CAOA já estuda ampliar a linha de SUVs no Brasil, o que deve aquecer ainda mais o portfólio e aumentar a rede de concessionárias em regiões onde a marca ainda tem espaço para crescer.
