
<p>A discussão sobre o futuro da mobilidade sustentável acaba de ganhar um novo e inesperado capítulo. A <strong>Horse Powertrain</strong>, empresa especializada em motopropulsores e fruto da aliança entre <strong>Renault</strong> e <strong>Geely</strong>, revelou uma proposta inovadora que pode mudar o rumo das estratégias das montadoras globais: um sistema que permite a conversão de <strong>carros elétricos em híbridos flex</strong>, integrando motor elétrico e motor a combustão em uma única unidade compacta. </p><div class="amp_ad_wrapper jnews_amp_inline_content_ads"><script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6543355671988753"
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<p>Essa solução, chamada de <strong>Future Hybrid Concept</strong>, estreia mundialmente no <strong>Salão de Xangai</strong>, e promete dar novos rumos à indústria automotiva a partir de 2028.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Plataforma única para duas tecnologias</h2>



<p>O grande diferencial da tecnologia desenvolvida pela Horse está na <strong>integração completa entre os sistemas elétrico e térmico</strong>. A ideia é adaptar veículos elétricos já existentes, sem a necessidade de criar novas plataformas, para operarem também como híbridos. A solução combina <strong>motor elétrico, motor a combustão e câmbio em um único módulo</strong>, o que reduz espaço, peso e custos de produção.</p>



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<p>Além disso, o sistema inclui a transmissão e os semi-eixos já integrados, permitindo <strong>tração integral</strong> tanto no modo puramente elétrico quanto no modo híbrido. O resultado é um veículo com <strong>autonomia estendida</strong>, pronto para se adaptar às diferentes realidades de infraestrutura e disponibilidade de energia ao redor do mundo.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Flexibilidade de combustível como trunfo global</h2>



<p>Pensando em escala internacional, a Horse desenvolveu um sistema que não se limita à gasolina. O conceito é <strong>totalmente compatível com etanol</strong>, combustível amplamente utilizado no Brasil, além de <strong>metanol M100</strong>, comum em países como a China e regiões da África. E mais: o projeto também prevê suporte a <strong>combustíveis sintéticos</strong>, que vêm sendo estudados como solução de baixa emissão para o futuro.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/04/FHC-Disassembled.webp" alt="" class="wp-image-10625"/></figure>



<p>Com essa abordagem, a empresa aposta na <strong>descarbonização multivias</strong>, em que diferentes mercados podem adotar soluções personalizadas de acordo com sua matriz energética, infraestrutura e legislação.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Tecnologia completa, pronta para o futuro</h2>



<p>O <strong>Future Hybrid Concept</strong> não é apenas um conjunto mecânico: trata-se de uma solução completa. O pacote desenvolvido pela Horse inclui <strong>controladores de potência, carregador integrado e suporte a recargas ultrarrápidas</strong> com arquitetura de <strong>800 volts</strong>, o que posiciona a proposta no mesmo nível dos veículos elétricos mais modernos da atualidade. Além disso, a tecnologia é compatível com <strong>bombas de calor de alta eficiência</strong> e <strong>refrigerantes ecológicos</strong>, como o <strong>R290</strong>, que possuem baixo impacto ambiental e reforçam o caráter sustentável da solução.</p>



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<p>Segundo Matias Giannini, CEO da Horse Powertrain, o projeto responde a uma <strong>mudança de paradigma na indústria automotiva</strong>: “Durante anos, os carros elétricos foram vistos como a única alternativa viável para alcançar a neutralidade de carbono. Agora, percebemos que cada mercado tem seu próprio caminho, e precisamos oferecer opções tecnológicas compatíveis com essas realidades.”</p>



<h2 class="wp-block-heading">Brasil na rota da inovação</h2>



<p>A tecnologia híbrida-flex ganha ainda mais relevância para o mercado brasileiro, já que a <strong>Horse mantém uma unidade fabril em Curitiba (PR)</strong>, responsável atualmente pela produção do motor 1.3 TCe que equipa modelos como o Renault Duster. A expertise da empresa com o etanol e motores flex reforça o potencial de adaptação da nova tecnologia ao cenário nacional, onde a eletrificação total ainda enfrenta desafios como infraestrutura de recarga e custos elevados.</p>

Tecnologia da Horse promete transformar carros elétricos em híbridos flex a partir de 2028
Com base em uma solução inédita, a Horse Powertrain desenvolve sistema que adapta plataformas elétricas para operar também com motor a combustão, aceitando desde gasolina até etanol
