
<p>A <strong>Suzuki</strong> acaba de oficializar a chegada da <strong>GSX-8R</strong> ao Brasil, expandindo sua linha de motocicletas esportivas e colocando um novo competidor no acirrado segmento das bicilíndricas de média cilindrada. </p><div class="amp_ad_wrapper jnews_amp_inline_content_ads"><script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6543355671988753"
 crossorigin="anonymous"></script>
<!-- mitdriveclub-display -->
<ins class="adsbygoogle"
 style="display:block"
 data-ad-client="ca-pub-6543355671988753"
 data-ad-slot="5401942169"
 data-ad-format="auto"
 data-full-width-responsive="true"></ins>
<script>
 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
</script></div>



<p>Com um visual imponente e um conjunto mecânico robusto, o modelo tem a missão de rivalizar com motos como <strong>Kawasaki Ninja 650</strong>, <strong>Honda CBR650R</strong> e <strong>Triumph Daytona 660</strong>, trazendo um equilíbrio entre desempenho, conforto e tecnologia.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Design Inspirado na Performance</h2>



<p>O design da <strong>GSX-8R</strong> é um dos seus grandes atrativos. Inspirado em modelos de alta performance, o conjunto visual se destaca pela carenagem aerodinâmica, que melhora a proteção contra o vento e reforça a identidade esportiva da moto. O farol dianteiro em <strong>full LED</strong>, posicionado de maneira agressiva, adiciona um toque moderno ao conjunto, enquanto as linhas anguladas da carenagem criam uma estética imponente.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/03/suzuki-gsx8r-4-1200x799.webp" alt="" class="wp-image-10102"/><figcaption class="wp-element-caption">Divulgação Suzuki</figcaption></figure>



<p>A ergonomia foi pensada para oferecer um equilíbrio entre esportividade e conforto, com um assento relativamente acessível e sem exageros na inclinação do guidão, permitindo uma pilotagem menos cansativa em trajetos longos.</p>



<div class="wp-block-wp-quads-adds">
<!-- WP QUADS v. 2.0.92 Shortcode Ad -->
<div class="quads-location quads-ad965" id="quads-ad965" style="">
<div class="quads-ad-label quads-ad-label-new">Publicidade</div><amp-ad layout="fixed" width=300 height=250 type="adsense" data-ad-client="ca-pub-6543355671988753" data-ad-slot="8766472104"></amp-ad></div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading">Motor Potente e Câmbio com Quickshifter</h2>



<p>No coração da <strong>GSX-8R</strong>, encontramos um motor <strong>bicilíndrico paralelo de 776 cm³</strong>, o mesmo utilizado na <strong>GSX-8S</strong> e na <strong>V-Strom 800</strong>. Esse propulsor entrega <strong>83 cv de potência a 8.500 rpm</strong> e um torque de <strong>7,95 kgfm a 6.800 rpm</strong>, garantindo respostas ágeis e progressivas. O câmbio de <strong>seis marchas</strong> conta com <strong>quickshifter bidirecional</strong>, permitindo trocas de marcha sem necessidade de acionar a embreagem, o que torna a pilotagem mais fluida e esportiva. </p>



<p>Esse sistema é especialmente útil em acelerações intensas e mudanças rápidas de velocidade. Além disso, o motor adota um virabrequim a <strong>270 graus</strong>, proporcionando um funcionamento mais suave e um ronco encorpado, semelhante ao de um motor em V.</p>



<div class="wp-block-wp-quads-adds">
<!-- WP QUADS v. 2.0.92 Shortcode Ad -->
<div class="quads-location quads-ad965" id="quads-ad965" style="">
<div class="quads-ad-label quads-ad-label-new">Publicidade</div><amp-ad layout="fixed" width=300 height=250 type="adsense" data-ad-client="ca-pub-6543355671988753" data-ad-slot="8766472104"></amp-ad></div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading">Suspensão </h2>



<p>A base estrutural da <strong>GSX-8R</strong> é compartilhada com a versão naked <strong>GSX-8S</strong>, porém, com ajustes voltados para um comportamento mais esportivo. O quadro de aço oferece boa rigidez, enquanto a suspensão dianteira <strong>SHOWA SFF-BP</strong> (Separate Function Fork – Big Piston) melhora a absorção de impactos e garante estabilidade nas curvas.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/03/suzuki-gsx8r-3-1200x799.webp" alt="" class="wp-image-10103"/></figure>



<p>Na traseira, o modelo traz <strong>suspensão monoshock com ajuste de pré-carga</strong>, permitindo um ajuste fino conforme o peso do piloto e o tipo de uso da moto. O sistema de freios conta com <strong>discos duplos de 310 mm na dianteira</strong>, mordidos por pinças de montagem radial, garantindo potência e precisão na frenagem. Na traseira, um disco de <strong>240 mm</strong> complementa o conjunto, ambos assistidos por <strong>ABS</strong> de dois canais.</p>



<div class="wp-block-wp-quads-adds">
<!-- WP QUADS v. 2.0.92 Shortcode Ad -->
<div class="quads-location quads-ad965" id="quads-ad965" style="">
<div class="quads-ad-label quads-ad-label-new">Publicidade</div><amp-ad layout="fixed" width=300 height=250 type="adsense" data-ad-client="ca-pub-6543355671988753" data-ad-slot="8766472104"></amp-ad></div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading">Eletrônica e Modos de Pilotagem</h2>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/03/suzuki-gsx8r-2-1200x799.webp" alt="" class="wp-image-10104"/><figcaption class="wp-element-caption">Divulgação Suzuki</figcaption></figure>



<p>A Suzuki equipou a <strong>GSX-8R</strong> com o <strong>Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.)</strong>, um pacote eletrônico que inclui <strong>três modos de pilotagem</strong>:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Modo A</strong>: entrega de potência mais agressiva para uma pilotagem esportiva.</li>



<li><strong>Modo B</strong>: resposta intermediária, ideal para condições mistas.</li>



<li><strong>Modo C</strong>: entrega mais suave, indicada para rodovias e dias chuvosos.</li>
</ul>



<p>O modelo também traz <strong>controle de tração ajustável em três níveis</strong>, permitindo ao piloto adaptar a moto às condições da pista. O painel digital <strong>TFT colorido de 5 polegadas</strong> exibe todas as informações de forma clara e possui <strong>modo noturno automático</strong>, garantindo melhor visibilidade em diferentes condições de iluminação.</p>



<div class="wp-block-wp-quads-adds">
<!-- WP QUADS v. 2.0.92 Shortcode Ad -->
<div class="quads-location quads-ad965" id="quads-ad965" style="">
<div class="quads-ad-label quads-ad-label-new">Publicidade</div><amp-ad layout="fixed" width=300 height=250 type="adsense" data-ad-client="ca-pub-6543355671988753" data-ad-slot="8766472104"></amp-ad></div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading">Disponibilidade e Cores</h2>



<p>A <strong>GSX-8R</strong> chega às concessionárias Suzuki no Brasil a partir de <strong>17 de março</strong>, com preço sugerido de <strong>R$ 56.900</strong>, podendo variar conforme o frete. Inicialmente, estará disponível nas cores <strong>azul, amarela e preta</strong>, e, a partir de maio, também na cor <strong>prata com rodas vermelhas</strong>.</p>

Suzuki GSX-8R Chega ao Brasil para Agitar o Segmento das Esportivas Médias
Nova esportiva da Suzuki combina potência, tecnologia e design arrojado para enfrentar concorrentes no mercado brasileiro.
- Categories: Lançamentos
Related Content
BMW F 900 R 2026 chega ao Brasil com mais potência, tecnologia de ponta e novo visual
By
Gerson Campos
18 de julho de 2025
Geely EX5 elétrico estreia no Brasil e promete agitar o mercado a partir de R$ 195 mil
By
Gerson Campos
18 de julho de 2025
Guerrilla 450: Royal Enfield apresenta moto com pegada urbana e motor potente de 40 cv
By
Gerson Campos
15 de julho de 2025