
<p>A <strong>Renault</strong> está empenhada em transformar o mercado de carros elétricos ao focar na redução dos custos das baterias, um dos componentes mais caros desses veículos. </p><div class="amp_ad_wrapper jnews_amp_inline_content_ads"><script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6543355671988753"
 crossorigin="anonymous"></script>
<!-- mitdriveclub-display -->
<ins class="adsbygoogle"
 style="display:block"
 data-ad-client="ca-pub-6543355671988753"
 data-ad-slot="5401942169"
 data-ad-format="auto"
 data-full-width-responsive="true"></ins>
<script>
 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
</script></div>



<p>Para isso, a montadora francesa firmou uma parceria estratégica com a <strong>CATL</strong> e a <strong>LG</strong> visando uma redução significativa de aproximadamente 20% nos custos de produção das baterias até 2026. Essa iniciativa promete não só tornar os veículos elétricos mais acessíveis, mas também aumentar a competitividade da Renault frente às rivais.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Inovações nas Baterias</h2>



<p>A divisão Ampere, especializada em<strong> veículos elétricos</strong>, adotará novas tecnologias para as baterias. Além das baterias de íon-lítio-fosfato (LFP), a Renault continuará a utilizar as já conhecidas baterias de níquel-cobalto-manganês (NCM). </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2024/07/catl-al-salone-di-shanghai.webp" alt="Renault Faz Parceria Estratégica para Reduzir Custos das Baterias Elétricas" class="wp-image-2513"/></figure>



<p>A escolha pelo LFP se deve ao seu custo mais baixo e maior segurança, características que já conquistaram as fabricantes chinesas. Esta mudança será crucial para a produção de modelos mais acessíveis da Renault e da Alpine.</p>



<div class="wp-block-wp-quads-adds">
<!-- WP QUADS v. 2.0.92 Shortcode Ad -->
<div class="quads-location quads-ad965" id="quads-ad965" style="">
<div class="quads-ad-label quads-ad-label-new">Publicidade</div><amp-ad layout="fixed" width=300 height=250 type="adsense" data-ad-client="ca-pub-6543355671988753" data-ad-slot="8766472104"></amp-ad></div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading">Parceria com CATL e LG</h2>



<p>A <strong>CATL</strong> será responsável pelo fornecimento das células LFP produzidas na Hungria. Já a <strong>LG</strong> adaptará essas baterias para o formato do tipo bolsa, otimizando o espaço e a eficiência. </p>



<p>A colaboração visa criar uma cadeia de valor europeia para a produção de componentes de veículos elétricos, centralizando fornecedores e reduzindo custos logísticos.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Impacto no Mercado e Vantagens Competitivas</h2>



<p>Com a implementação dessas novas baterias, a Renault planeja melhorar suas margens de lucro em até 40% antes do lançamento da próxima geração de veículos. </p>



<p>Atualmente, a Renault já se destaca com o <strong>Dacia Spring</strong>, derivado do <strong>Renault Kwid E-Tech</strong>, considerado um dos carros elétricos mais baratos da Europa, vendido por 18.900 euros. Esse modelo utiliza uma bateria de íon-lítio de 27,4 kWh.</p>



<div class="wp-block-wp-quads-adds">
<!-- WP QUADS v. 2.0.92 Shortcode Ad -->
<div class="quads-location quads-ad965" id="quads-ad965" style="">
<div class="quads-ad-label quads-ad-label-new">Publicidade</div><amp-ad layout="fixed" width=300 height=250 type="adsense" data-ad-client="ca-pub-6543355671988753" data-ad-slot="8766472104"></amp-ad></div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading">Perspectivas para o Futuro</h2>



<p>A <strong>redução dos custos das baterias</strong> é uma estratégia fundamental para a Renault se manter competitiva no mercado europeu, especialmente diante da concorrência de veículos chineses que possuem preços significativamente mais baixos.</p>



<p>Além disso, a ameaça de outras montadoras europeias, como a Volkswagen, que prometeu lançar um compacto elétrico por 20.000 euros, pressiona a Renault a inovar continuamente.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Considerações finais</h2>



<p>A <strong>parceria entre Renault, CATL e LG </strong>representa um passo importante na busca por<strong> veículos elétricos mais acessíveis</strong> e eficientes. A adoção de novas químicas de bateria e a centralização de fornecedores não só reduzirão os custos de produção, mas também fortalecerão a posição da Renault no mercado global de carros elétricos. </p>



<p>Com essas inovações, a montadora francesa está pronta para enfrentar os desafios futuros e oferecer soluções mais sustentáveis e econômicas para os consumidores.</p>

Renault Faz Parceria Estratégica para Reduzir Custos das Baterias Elétricas
Colaboração com CATL e LG promete baterias mais acessíveis e eficientes até 2026
- Categories: Noticias
Related Content
Lubrificantes clandestinos causam prejuízos milionários: veja como proteger seu motor
By
Gerson Campos
18 de julho de 2025
Carros elétricos: nova estação da WEG é a mais rápida do Brasil e carrega até 4 veículos ao mesmo tempo
By
Gerson Campos
15 de julho de 2025
Quer trabalhar na BYD? Veja como conseguir uma vaga na nova fábrica de Camaçari com contratação imediata
By
Gerson Campos
14 de julho de 2025