
<p>A Renault entrou oficialmente no jogo dos <strong>SUVs médios nacionais</strong> com um lançamento que promete balançar o segmento: o <strong>Renault Boreal</strong>. Desenvolvido para ser produzido em solo brasileiro, o modelo não apenas marca a chegada de uma nova fase da marca por aqui, mas também inaugura uma estratégia mais ousada, mirando diretamente rivais como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross — líderes consolidados entre os utilitários esportivos com apelo urbano, espaço generoso e toque premium.</p><div class="amp_ad_wrapper jnews_amp_inline_content_ads"><script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6543355671988753"
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<p>A apresentação global aconteceu em São Paulo, e o Boreal chamou atenção desde os primeiros detalhes. A expectativa é que ele comece a ser vendido apenas no fim de 2025, mas já se sabe: o SUV vem com força.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Visual expressivo, com assinatura própria</h2>



<p>O design é um dos pontos mais marcantes do novo modelo. Ao contrário de outros Renaults já conhecidos no Brasil, o <strong>Renault Boreal</strong> carrega identidade própria. A dianteira robusta traz uma grade com filetes independentes que simulam formas diamantadas, ladeada por faróis <strong>full-LED</strong> que se estendem até os para-lamas. O novo logotipo da marca ocupa o centro, dando à frente do veículo uma aparência futurista e refinada.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/07/renault-boreal-suv-9-.webp" alt="" class="wp-image-11866"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto: Renault/Divulgação</figcaption></figure>



<p>Na lateral, as rodas de <strong>19 polegadas</strong> com acabamento diamantado e desenho de cinco raios evocam dinamismo. O teto com pintura contrastante preta e um contorno cromado nos vidros laterais elevam o nível estético. As maçanetas embutidas nas portas traseiras reforçam a proposta moderna, inspirada no Dacia Bigster.</p>



<p>A traseira segue uma linguagem mais sóbria, com lanternas estreitas e horizontais e muitos vincos em alusão ao <strong>losango da Renault</strong>. É um conjunto harmônico, que combina robustez e elegância com forte presença visual.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Porte imponente e ótimo aproveitamento de espaço</h2>



<p>Com <strong>4,56 metros de comprimento</strong>, o Boreal é <strong>mais comprido que o Corolla Cross</strong> e o Compass, garantindo vantagem no espaço interno e no porta-malas. São <strong>2,70 m de entre-eixos</strong>, uma medida generosa que se traduz em conforto real para quem viaja na segunda fileira — inclusive no assento central, onde o assoalho elevado não chega a comprometer a acomodação dos pés.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/07/renault-boreal-suv-4-.webp" alt="" class="wp-image-11867"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto: Renault/Divulgação</figcaption></figure>



<p>Outro ponto forte é o <strong>porta-malas de 522 litros</strong>, que pode chegar a <strong>1.279 litros</strong> com os bancos traseiros rebatidos. O compartimento é amplo e funcional, permitindo transportar bagagens volumosas com facilidade — ideal para famílias ou quem busca versatilidade sem precisar migrar para SUVs de sete lugares.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Interior tecnológico e com toque premium</h2>



<p>Ao entrar no Renault Boreal, o que salta aos olhos é o painel digital integrado. São duas telas de <strong>10 polegadas</strong>, uma para o painel de instrumentos e outra para a central multimídia. O visual segue o estilo dos elétricos europeus da marca, com menus intuitivos e resposta ágil. Mais que isso: o sistema roda com <strong>Google Automotive Services</strong>, permitindo usar mapas, comandos de voz, música e apps sem precisar do celular.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/07/renault-boreal-interior.webp" alt="" class="wp-image-11868"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto: Renault/Divulgação</figcaption></figure>



<p>A cabine tem acabamento superior ao que se espera da categoria. Materiais macios cobrem boa parte do painel e das portas dianteiras, há texturas a laser e bancos em couro <strong>bi-ton</strong>, com tonalidades preto e azul nas versões mais completas. O teto solar panorâmico amplia a luminosidade interna e reforça a sensação de espaço.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/07/renault-boreal-suv-12-.webp" alt="" class="wp-image-11869"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto: Renault/Divulgação</figcaption></figure>



<p>Tecnologias como <strong>carregador por indução</strong>, <strong>USB tipo C em todas as fileiras</strong>, <strong>ar-condicionado digital dual zone</strong>, e até <strong>função massagem no banco do motorista</strong> elevam a experiência a um novo patamar.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Motor turbo flex com promessa de versão híbrida</h2>



<p>Sob o capô, o <strong>Renault Boreal</strong> traz o já conhecido motor <strong>1.3 TCe turbo flex</strong>, desenvolvido pela Horse, com injeção direta e quatro cilindros. Ele entrega <strong>163 cv com etanol</strong> (156 cv com gasolina) e torque de <strong>27,5 kgfm</strong>, sempre acoplado ao câmbio automatizado de <strong>dupla embreagem EDC</strong> com seis marchas. Trata-se de um conjunto eficiente e adequado ao porte do carro, embora não seja o mais potente da categoria.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/07/renault-boreal-suv-7-.webp" alt="" class="wp-image-11870"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto: Renault/Divulgação</figcaption></figure>



<p>A suspensão dianteira é independente tipo <strong>McPherson</strong>, enquanto a traseira usa eixo de torção — solução comum nesse segmento, presente inclusive no Corolla Cross.</p>



<p>No futuro, o modelo ganhará uma <strong>versão híbrida leve</strong>, unindo o motor 1.3 turbo a um sistema de <strong>48 Volts</strong>, se tornando o primeiro <strong>Renault híbrido flex</strong> nacional. A proposta é entregar melhor eficiência energética sem perder o desempenho já conhecido.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Segurança completa e assistências avançadas</h2>



<p>O <strong>Renault Boreal</strong> estreia com um pacote recheado de segurança. São até <strong>24 assistências eletrônicas ao condutor</strong>, entre elas:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Frenagem autônoma de emergência</strong></li>



<li><strong>Controle de cruzeiro adaptativo</strong></li>



<li><strong>Assistente de permanência e centralização de faixa</strong></li>



<li><strong>Alerta de ponto cego</strong></li>



<li><strong>Alerta de tráfego cruzado traseiro</strong></li>



<li><strong>Sensores de estacionamento 360°</strong></li>



<li><strong>Quatro câmeras com visão panorâmica</strong></li>



<li><strong>Estacionamento automático (Park Assist)</strong></li>
</ul>



<p>Além disso, o carro oferece <strong>cinco modos de condução</strong>, com destaque para o <strong>modo Smart</strong>, que ajusta o comportamento do carro com base em algoritmos e hábitos de uso. A iluminação ambiente interna, com até <strong>48 opções de cores</strong>, muda conforme o perfil selecionado.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Posicionamento, produção e expectativas</h2>



<p>Produzido em São José dos Pinhais (PR), o Boreal não será exclusivo do Brasil. A Renault planeja exportá-lo para <strong>17 países latino-americanos</strong>, enquanto a unidade da Turquia atenderá mercados da <strong>Europa Oriental, Oriente Médio e África</strong>. Com isso, o SUV se torna um projeto global com DNA brasileiro.</p>



<p>Os <strong>preços oficiais ainda não foram revelados</strong>, mas a expectativa é que o <strong>Renault Boreal</strong> tenha versões entre <strong>R$ 180 mil e R$ 250 mil</strong>, posicionando-se entre os principais modelos médios disponíveis por aqui. Tudo isso com um nível de acabamento e tecnologia que promete redefinir o que o público espera de um SUV produzido no Brasil.</p>

Renault Boreal: o SUV que vai redefinir o segmento médio no Brasil
Fabricado no Paraná, novo SUV da Renault aposta em espaço, tecnologia embarcada e motor turbo para conquistar consumidores que hoje olham para Compass e Corolla Cross.
Foto: Renault/Divulgação