O mercado automotivo paranaense viveu um salto inesperado nos últimos dias de agosto. Bastou o governo estadual anunciar a proposta de redução na alíquota do IPVA de 3,5% para 1,9% — a menor do país — para que o volume de emplacamentos de veículos novos no Paraná crescesse 11% em apenas dez dias.
Segundo dados oficiais do Detran-PR, no período de 10 a 19 de agosto, ou seja, antes da proposta do governador ser divulgada, foram registradas 10.647 novas placas no estado. Já entre 20 e 29 de agosto, o total subiu para 11.807 emplacamentos, uma média de 1.118 veículos por dia, com pico de 1.418 unidades em 20 de agosto, data exata do anúncio.
Esse movimento reforça um comportamento já observado no setor ao longo de 2025: o mercado automotivo do Paraná vive seu melhor momento em anos, e a proposta de corte no imposto apenas acelerou uma tendência de alta.
Crescimento sustentado e números robustos
Ainda antes da notícia do IPVA, o volume de registros já chamava a atenção. De janeiro a agosto de 2025, o estado contabilizou 233.127 veículos novos emplacados, um salto de 34% em relação ao mesmo período do ano anterior, que teve 174.033 registros. A título de comparação, o número já supera todos os emplacamentos de 2022 (215.461) e se aproxima de todo o desempenho de 2023 (236.254).
O Paraná, que vem se destacando também em rankings de transparência administrativa, agora chama a atenção por impulsionar a economia do setor automotivo de forma sustentável, mesmo antes da nova alíquota entrar em vigor.
Automóveis, motos e caminhonetes puxam os números
Entre os mais de 233 mil emplacamentos registrados em 2025, os automóveis continuam sendo maioria, com 97.719 unidades, número que representa 42% do total. Esse volume é cerca de 15 mil carros a mais do que no ano anterior, sinalizando uma retomada consistente da confiança do consumidor.
Mas o crescimento mais explosivo veio mesmo do mercado de duas rodas: as motocicletas saltaram de 40.865 para 62.149 unidades nos primeiros oito meses do ano — um impressionante aumento de 52%. A escalada acompanha uma tendência nacional de busca por meios de transporte mais econômicos e ágeis, especialmente em centros urbanos.
As caminhonetes também avançaram com força, com 37.522 novos registros, seguidas por motonetas (20.119), camionetas (15.295), utilitários (13.132), reboques (11.496), semirreboques (10.038) e caminhões (7.769). Modelos como ônibus, micro-ônibus, tratores de rodas, triciclos e até motorhomes também aparecem nos dados — embora em números mais discretos.
Uma alíquota menor e um impacto calculado
O projeto que reduz o IPVA de 3,5% para 1,9% ainda tramita na Assembleia Legislativa, mas já influencia as decisões de compra. Segundo a Secretaria da Fazenda do Paraná, cerca de 3,4 milhões de veículos serão beneficiados, incluindo automóveis, caminhonetes e motocicletas com mais de 170 cilindradas.
Essa base representa aproximadamente 83% da frota tributável no estado. Ainda assim, o governo garante que a medida não causará queda expressiva na arrecadação, já que o crescimento no número de veículos em circulação deve compensar a alíquota mais baixa.
A redução, se aprovada, colocará o Paraná à frente de outros estados brasileiros em termos de competitividade fiscal no setor automotivo, criando um efeito positivo em cadeia: mais vendas, mais emplacamentos, mais circulação de capital — e, no fim das contas, mais arrecadação sobre o volume.
