
<p>A <strong>Peugeot Partner</strong>, modelo icônico que esteve presente no mercado latino por 26 anos, teve sua produção oficialmente encerrada na Argentina. Enquanto a versão furgão continuará disponível por algum tempo, as variantes de passageiros saem definitivamente de cena, marcando o fim de uma trajetória com muitos altos e baixos. A decisão, que afeta diretamente o setor automotivo na América Latina, chega após o modelo ser duramente criticado por sua falta de recursos de segurança em testes realizados pelo <strong>Latin NCAP</strong>.</p><div class="amp_ad_wrapper jnews_amp_inline_content_ads"><script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6543355671988753"
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<p>Produzida na fábrica de El Palomar, a Partner Patagônica se destacava por seu design robusto e proposta aventureira, remetendo à versão Escapade que fez sucesso no Brasil. Contudo, o cenário de segurança do modelo foi o grande divisor de águas. Segundo o Latin NCAP, a Partner oferecia riscos significativos aos seus ocupantes, especialmente em colisões frontais, e sua retirada das linhas de produção já era solicitada pela entidade há anos.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Motorização e Versões Disponíveis</h2>



<p>A <strong>Peugeot Partner</strong> estava disponível em duas configurações de motorização. A primeira opção contava com um motor 1.6 a gasolina que entregava <strong>115 cv de potência</strong>, associado a um câmbio manual de cinco marchas. A segunda versão, movida a diesel, tinha <strong>92 cv</strong>, também acoplada a uma transmissão manual.</p>



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<p>Ambas as motorizações ofereciam desempenho suficiente para o uso urbano, mas o grande problema era a defasagem tecnológica do modelo, especialmente no que diz respeito a sistemas de segurança ativa e passiva. Com o fim da Partner, a Stellantis, grupo que controla a Peugeot, planeja concentrar esforços em outros modelos como o <strong><a href="https://mitdriveclub.com.br/reviews/peugeot-208-elegancia-tecnologia-e-desempenho-em-um-compacto/" data-type="post" data-id="2598">Peugeot 208</a></strong> e o <strong><a href="https://mitdriveclub.com.br/lancamentos/novo-peugeot-2008-2025-ganha-hotsite-e-se-aproxima-do-lancamento/" data-type="post" data-id="2433">SUV 2008</a></strong>, veículos com maior apelo tecnológico e melhor desempenho em avaliações de segurança.</p>



<h2 class="wp-block-heading">A Polêmica Envolvendo o Latin NCAP</h2>



<p>A retirada da <strong>Peugeot Partner</strong> foi celebrada pelo <strong>Latin NCAP</strong>, que já havia alertado a montadora sobre os perigos do modelo no ano passado. Em testes comparativos, a versão fabricada na Argentina foi colocada frente a frente com sua contraparte europeia, e os resultados não foram nada animadores. Enquanto o modelo vendido na Europa apresentou uma estrutura mais resistente e melhores índices de segurança, a versão latina ficou muito abaixo do esperado, representando risco de morte para todos os ocupantes em uma colisão grave.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2024/09/peugeot-partner-patagonica-1200x675.webp" alt="" class="wp-image-4840"/></figure>



<p>O <strong>Latin NCAP</strong> classificou a decisão como tardia, ressaltando que a Partner já estava no mercado há quase três décadas sem atualizações significativas em termos de segurança. “<em>A Stellantis demorou muito para encerrar a produção deste modelo, que vinha sendo oferecido ao público sem recursos básicos de segurança</em>”, afirmou a entidade em nota ao portal <a href="https://ar.motor1.com/news/732500/adios-peugeot-partner-patagonica/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><em>Motor1 Argentina</em></a>.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">O Futuro da Stellantis na América Latina</h2>



<p>A saída da <strong>Peugeot Partner</strong> abre caminho para que a Stellantis reforce seu portfólio com modelos mais modernos e alinhados às demandas do mercado atual. Além do 208 e do 2008, a fabricante também está investindo na renovação de outros veículos da gama <a href="https://mitdriveclub.com.br/tag/citroen/"><strong>Citroën</strong> </a>e <strong><a href="https://mitdriveclub.com.br/tag/fiat/">Fiat</a></strong>, com foco em sustentabilidade e maior integração de tecnologias voltadas à segurança.</p>



<p>Enquanto o mercado de utilitários está em constante transformação, a retirada de modelos desatualizados é vista como um passo natural para a indústria automotiva. Além disso, a crescente preocupação com a segurança veicular e o aumento das exigências regulatórias pressionam as montadoras a oferecerem veículos mais seguros e tecnológicos.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">A Fim de Uma Era</h2>



<p>Com o fim da produção da <strong>Peugeot Partner</strong> na Argentina, encerra-se um ciclo para a multivan que, apesar de seu estilo aventureiro e robustez, ficou defasada em um mercado cada vez mais competitivo. A decisão da Stellantis de seguir com a produção do modelo apenas na versão furgão reflete a demanda ainda existente por veículos utilitários, mas também evidencia a necessidade de constantes atualizações tecnológicas e de segurança.</p>



<p>Para o consumidor, o adeus à Partner pode ser um alívio, especialmente considerando os resultados alarmantes dos testes de colisão. A tendência agora é que a montadora foque em veículos mais modernos, seguros e capazes de atender às crescentes exigências do público e das entidades reguladoras.</p>

Peugeot Partner é Descontinuada na Argentina após Críticas Severas do Latin NCAP
Multivan foi alvo de reprovação em testes de colisão e sua retirada do mercado é vista como "decisão tardia" pela entidade de segurança.
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