
<p>A Lotus dá um passo certeiro na preservação de sua identidade ao lançar o <strong>Emira V6 SE</strong>, versão aprimorada de seu cupê de motor central. Em meio ao avanço dos modelos eletrificados e SUVs dominando o mercado, o Emira segue fiel à essência purista da direção esportiva — agora com ajustes pontuais, mas significativos, que elevam a experiência ao volante.</p><div class="amp_ad_wrapper jnews_amp_inline_content_ads"><script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6543355671988753"
 crossorigin="anonymous"></script>
<!-- mitdriveclub-display -->
<ins class="adsbygoogle"
 style="display:block"
 data-ad-client="ca-pub-6543355671988753"
 data-ad-slot="5401942169"
 data-ad-format="auto"
 data-full-width-responsive="true"></ins>
<script>
 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
</script></div>



<p>No Reino Unido, o modelo tem preço inicial de <strong>£96.500</strong> (cerca de <strong>R$ 635 mil</strong> na conversão direta), refletindo a proposta de exclusividade e desempenho que a marca quer manter na vitrine global.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Mais precisão na troca de marchas e nova calibração de suspensão</h2>



<p>A grande estrela do Emira V6 SE continua sendo o conjunto mecânico clássico da Lotus: um <strong>motor 3.5 V6 supercharged</strong>, capaz de entregar <strong>400 cv de potência</strong> e torque instantâneo, aliado à escolha entre câmbio manual de seis marchas — com diferencial de deslizamento limitado — ou uma transmissão automática. O 0 a 100 km/h segue na casa dos <strong>4,3 segundos</strong>, mantendo a agilidade típica dos esportivos da marca.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/06/Lotus-Emira-V6-SE-Front-2048x1152-1-1200x675.webp" alt="" class="wp-image-11437"/></figure>



<p>Entretanto, o que muda não está nos números, mas na forma como o carro os entrega. A Lotus revisou o <strong>sistema de montagem da caixa manual</strong>, tornando as trocas mais diretas e firmes, reforçando o engajamento do motorista. Os <strong>amortecedores foram recalibrados</strong> para melhorar tanto a estabilidade em curvas quanto o conforto em rodagem urbana, especialmente no modo Tour.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/06/Lotus-Emira-V6-SE-Steering-Wheel-2048x1152-1-1200x675.webp" alt="" class="wp-image-11439"/></figure>



<p>Aliás, o modelo oferece <strong>dois modos de condução distintos</strong>: o <strong>Tour</strong>, pensado para trajetos cotidianos e maior suavidade, e o <strong>Sport</strong>, que eleva a rigidez da suspensão, aprimora a resposta ao volante e entrega mais precisão ao conduzir em ritmo esportivo. A tradicional direção hidráulica — apreciada por entusiastas por sua resposta mais natural — foi mantida.</p>



<div class="wp-block-wp-quads-adds">
<!-- WP QUADS v. 2.0.92 Shortcode Ad -->
<div class="quads-location quads-ad965" id="quads-ad965" style="">
<div class="quads-ad-label quads-ad-label-new">Publicidade</div><amp-ad layout="fixed" width=300 height=250 type="adsense" data-ad-client="ca-pub-6543355671988753" data-ad-slot="8766472104"></amp-ad></div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading">Visual refinado e com mais personalidade</h2>



<p>No exterior, o <strong>Emira V6 SE 2025</strong> mostra que pequenas mudanças podem ter grande impacto visual. A cor padrão <strong>Zinc Grey</strong> agora é acompanhada pelo <strong>Black Pack expandido</strong>, adicionando detalhes escurecidos ao conjunto e realçando o perfil esportivo.</p>



<p>As <strong>rodas forjadas de 20 polegadas</strong> têm design exclusivo e são acompanhadas por <strong>pinças de freio vermelhas</strong>, que além da função técnica, entregam aquele toque de performance no visual. O acabamento interno usa <strong>alcantara</strong>, enquanto os <strong>pedais esportivos</strong> reforçam a sensação de carro de pista adaptado para as ruas.</p>



<div class="wp-block-wp-quads-adds">
<!-- WP QUADS v. 2.0.92 Shortcode Ad -->
<div class="quads-location quads-ad965" id="quads-ad965" style="">
<div class="quads-ad-label quads-ad-label-new">Publicidade</div><amp-ad layout="fixed" width=300 height=250 type="adsense" data-ad-client="ca-pub-6543355671988753" data-ad-slot="8766472104"></amp-ad></div>
</div>



<h2 class="wp-block-heading">Personalização elevada a outro patamar</h2>



<p>A proposta de exclusividade vai além da mecânica e do design. O novo Emira traz um <strong>catálogo de personalização bastante extenso</strong>: são <strong>15 opções de cores externas</strong>, <strong>sete combinações de interior</strong>, <strong>quatro tons para as pinças de freio</strong> e <strong>oito modelos distintos de rodas</strong>. Isso permite criar unidades praticamente únicas, feitas sob medida para cada proprietário.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/06/Lotus-Emira-V6-SE-Seats-2048x1152-1-1200x675.webp" alt="" class="wp-image-11438"/></figure>



<p>Com essa estratégia, a Lotus mira diretamente no perfil de público que valoriza a conexão com o carro, o prazer ao dirigir e a exclusividade — e não apenas números de ficha técnica.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Linha Emira recebe melhorias adicionais</h2>



<p>O lançamento do V6 SE também foi a deixa para a Lotus anunciar <strong>atualizações em toda a linha Emira</strong>. O sistema de refrigeração foi revisto, garantindo melhor desempenho térmico tanto para o radiador quanto para o resfriador da transmissão. O <strong>ar-condicionado também passou por nova calibração</strong>, o que deve fazer diferença nos climas mais quentes — algo importante para mercados fora da Europa.</p>



<div class="wp-block-wp-quads-adds">
<!-- WP QUADS v. 2.0.92 Shortcode Ad -->
<div class="quads-location quads-ad965" id="quads-ad965" style="">
<div class="quads-ad-label quads-ad-label-new">Publicidade</div><amp-ad layout="fixed" width=300 height=250 type="adsense" data-ad-client="ca-pub-6543355671988753" data-ad-slot="8766472104"></amp-ad></div>
</div>



<p>Nas versões com câmbio automatizado, o sistema de <strong>dupla embreagem foi ajustado</strong> para oferecer <strong>trocas de marcha mais rápidas e suaves</strong>, alinhando o comportamento do carro com o refinamento esperado em um esportivo de luxo contemporâneo.</p>

Lotus reforça DNA esportivo com Emira V6 SE: mais potência, estilo e refinamento
A versão mais recente do esportivo inglês aposta em melhorias de engenharia, mais opções de personalização e um visual renovado para manter viva a essência da marca.
