
<p>A eletrificação avança firme entre as marcas de luxo, e a Lexus, braço premium da Toyota, prepara sua principal cartada para 2025 no Brasil: o inédito <strong>Lexus RZ</strong>, primeiro modelo <strong>100% elétrico</strong> da marca por aqui. </p><div class="amp_ad_wrapper jnews_amp_inline_content_ads"><script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6543355671988753"
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<p>Construído do zero para ser um EV, o SUV estreia com uma proposta ambiciosa — aliar performance de alto nível, acabamento refinado e tecnologia de ponta, mirando um público que busca eletrificação sem abrir mão do requinte. Desde 2019, a Lexus já vinha sinalizando sua transição energética ao adotar exclusivamente modelos <strong>híbridos</strong> no Brasil. </p>



<p>Agora, o RZ marca o início de uma nova fase: a da mobilidade 100% elétrica. E o modelo escolhido para essa estreia não é um derivado adaptado, mas sim um projeto concebido desde o início como elétrico, utilizando a <strong>plataforma e-TNGA</strong>, também compartilhada com os irmãos <strong>Toyota bZ4X</strong> e <strong>Subaru Solterra</strong>.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Desempenho silencioso, mas não discreto</h2>



<p>No exterior, o <strong>Lexus RZ</strong> impressiona por suas linhas marcantes e identidade visual própria, apesar da plataforma compartilhada. A dianteira exibe o novo DNA da marca para elétricos, com faróis afilados em formato de “L” e um volume esculpido onde tradicionalmente estaria a grade. Vincos acentuados na carroceria e a traseira com visual limpo reforçam o caráter sofisticado do SUV.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/03/lexus_rz_450e_399_052702fd0557040b-e1742843687150.webp" alt="" class="wp-image-10237"/></figure>



<p>Sob o capô — ou melhor, sob o assoalho — está o conjunto propulsor da versão <strong>RZ 450e</strong>, que deve ser a configuração escolhida para o mercado nacional. O modelo vem com <strong>dois motores elétricos</strong>: um dianteiro de <strong>204 cv</strong> e outro traseiro de <strong>109 cv</strong>, totalizando <strong>313 cv de potência combinada</strong> e <strong>44,6 kgfm de torque</strong>. A <strong>tração é integral</strong>, e o desempenho é compatível com a proposta de luxo esportivo: aceleração de <strong>0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos</strong>, com velocidade limitada a 160 km/h para preservar a bateria.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Autonomia e bateria: equilíbrio entre alcance e performance</h2>



<p>Um dos pontos centrais do RZ é seu sistema de armazenamento de energia. A bateria de <strong>71,4 kWh</strong> oferece uma <strong>autonomia estimada de 400 km</strong> no ciclo WLTP, o que coloca o SUV em patamar competitivo dentro do segmento premium de elétricos.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/03/Lexus-RZ-450e-109-e1742843565556.webp" alt="" class="wp-image-10240"/></figure>



<p>Nos mercados internacionais, a Lexus comercializa outras variantes do modelo, como a 300e (motor único dianteiro e até 479 km de alcance), a 350e (224 cv e 575 km), a 500e (381 cv e 500 km) e até a versão esportiva 500e F Sport (408 cv e 450 km). Ainda não há confirmação oficial de qual ou quais versões virão ao Brasil, mas o perfil do público-alvo e o posicionamento da Lexus indicam que a <strong>450e ou até mesmo a 500e</strong> devem compor a oferta nacional, possivelmente com <strong>preço próximo a R$ 600 mil</strong>.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Interior high-tech e acabamento premium</h2>



<p>Por dentro, o RZ segue o padrão de sofisticação da Lexus. O painel tem desenho clean e elegante, dominado por uma central multimídia com tela de <strong>14 polegadas</strong>, que integra o sistema de navegação, entretenimento e climatização. O acabamento interno mescla materiais de alto padrão com comandos físicos bem posicionados para funções essenciais.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/03/Lexus-RZ-450e-45.webp" alt="" class="wp-image-10238"/></figure>



<p>Um dos destaques tecnológicos é o sistema de direção por fio, o <strong>steer-by-wire</strong>, que elimina a conexão mecânica entre o volante e as rodas. Outro recurso interessante é a abertura eletrônica das maçanetas e o <strong>teto solar com escurecimento automático</strong>, reforçando o foco da Lexus em combinar luxo e inovação.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Lexus RZ no Brasil: nicho, mas promissor</h2>



<p>A chegada do RZ representa mais que uma simples estreia elétrica: ela redefine a atuação da Lexus no Brasil, elevando o padrão da marca em um mercado onde os <strong>SUVs premium elétricos</strong> ganham espaço rapidamente. Com concorrentes como BMW iX3, Volvo XC40 Recharge, Audi Q4 e-tron e Mercedes EQB, o RZ aposta na experiência refinada, confiabilidade da engenharia japonesa e apelo tecnológico como seus principais diferenciais.</p>



<p>Além disso, o avanço da infraestrutura de recarga e o crescente interesse dos consumidores por soluções sustentáveis indicam um cenário positivo para modelos como o RZ, que une <strong>autonomia competitiva, desempenho ágil e conforto elevado</strong>. A estreia está prevista ainda para este ano e promete esquentar o segmento dos elétricos de luxo no Brasil, marcando um novo capítulo para a Lexus e para os consumidores que buscam mais do que apenas um carro — mas uma nova forma de dirigir o futuro.</p>

Lexus RZ: o primeiro elétrico da marca desembarca no Brasil com foco em luxo, tecnologia e desempenho
SUV premium 100% elétrico deve chegar ainda este ano, trazendo motor duplo, tração integral e autonomia superior a 400 km para disputar espaço no segmento de luxo sustentável
