A aguardada Honda NC 750X 2026 já é realidade no mercado brasileiro. Apresentada oficialmente em outubro, a nova geração da crossover chega como parte do pacote de atualizações que a marca japonesa prometeu para os próximos anos. E o modelo faz jus à reputação: combina eficiência, conforto e um novo pacote de tecnologia, sem perder a proposta prática que sempre a destacou entre os motociclistas urbanos e estradeiros.
Disponível nas versões com câmbio manual de seis marchas ou automático DCT, a NC 750X passa a ser oferecida nas cores vermelha metálica e preta perolizada, com preços partindo de R$ 56.621 (versão manual) e R$ 61.948 (DCT), valores válidos para o estado de São Paulo, sem contar frete e outros custos adicionais.
Estilo mais afiado e funcional
O novo design da Honda NC 750X 2026 avança com um visual mais elegante, limpo e aerodinâmico. As carenagens redesenhadas conferem uma presença mais robusta, enquanto o conjunto óptico em LED e o novo para-brisa — agora melhor integrado ao conjunto — aprimoram a estética e a proteção contra o vento em altas velocidades. A altura do assento foi mantida em 802 mm, o que garante acessibilidade a pilotos de diferentes estaturas.
O já conhecido compartimento dianteiro de 23 litros continua sendo um trunfo da moto, mas agora com porta USB-C integrada e divisória interna, facilitando ainda mais a organização no dia a dia urbano.
Outro avanço significativo é o novo painel de instrumentos TFT de 5 polegadas. A tela, colorida e de alta definição, oferece ótima visibilidade até sob luz solar direta graças ao tratamento antirreflexo. O motociclista pode escolher entre três modos de exibição: barra, círculo e simplificado, o que melhora a personalização e a leitura das informações, como rotação, velocidade, consumo e modos de pilotagem.
Mecânica refinada para mais suavidade e autonomia
O motor permanece o confiável bicilíndrico paralelo de 745 cm³, com comando OHC, que entrega 58 cv a 6.750 rpm e torque máximo de 7,0 kgf.m a 4.750 rpm. Fiel à proposta de economia e desempenho em baixas e médias rotações, o propulsor permite uma autonomia superior a 300 km, graças ao tanque de 14,1 litros e ao sistema de gerenciamento eletrônico eficiente.
A versão com câmbio convencional traz embreagem assistida e deslizante, que facilita as reduções e reduz o esforço do manete, enquanto a versão DCT (Dual Clutch Transmission), agora em sua 15ª geração, impressiona pela suavidade nas trocas e pela precisão em manobras de baixa velocidade. Com engates em apenas 70 milissegundos, a transmissão automática garante trocas rápidas sem perda de potência — ideal para quem busca conforto no trânsito urbano.
Modos de pilotagem e controle de tração ajustável
Ambas as versões da NC 750X 2026 contam com acelerador eletrônico (Throttle-by-Wire), além de uma seleção inteligente de modos de condução: Sport, Standard, Rain e dois modos personalizáveis User 1 e 2, permitindo ajustes finos de entrega de potência, freio-motor e controle de tração.
O sistema de controle de tração HSTC, ajustável em três níveis e com opção de desativação completa, amplia a segurança em pisos molhados ou irregulares, sem comprometer o prazer da pilotagem.
Freios duplos e ciclística aprimorada
Uma das maiores evoluções da Honda NC 750X 2026 está na parte ciclística. O modelo agora adota freios dianteiros duplos de 296 mm, substituindo o antigo disco único e aumentando consideravelmente a eficiência das frenagens, especialmente em situações de emergência.
As novas rodas de liga leve de 17 polegadas ficaram 1,8 kg mais leves, reduzindo a massa não suspensa e equilibrando o ganho de peso provocado pelos novos freios. Calçadas com pneus 120/70 ZR17 na dianteira e 160/60 ZR17 na traseira, as rodas mantêm a pegada esportiva e versátil da crossover.
A suspensão também foi mantida com componentes de qualidade: garfo Showa SDBV na dianteira com 120 mm de curso e monoamortecedor traseiro Pro-Link, com 121 mm (manual) ou 122 mm (DCT), garantindo conforto mesmo em terrenos irregulares.
Compromisso com a sustentabilidade
Alinhada às novas metas ambientais do setor, a Honda NC 750X 2026 adota o Durabio, uma resina de policarbonato obtida de biomassa vegetal. Esse material ecológico aparece em partes das carenagens e reforça o compromisso da marca com a redução do impacto ambiental. Além disso, o assento recebeu revestimento redesenhado, com novas costuras e materiais mais resistentes, e os acabamentos plásticos foram otimizados para facilitar a limpeza e manutenção no uso cotidiano. A nova NC 750X também aposta em recursos de segurança ativa e passiva.
O sistema ESS (Emergency Stop Signal) aciona o pisca-alerta automaticamente durante frenagens bruscas, aumentando a sinalização para veículos que vêm atrás. O modelo ainda mantém o sistema de segurança HISS, que impede a partida do motor sem o reconhecimento da chave codificada original, protegendo o motociclista contra furtos.
Acessórios e equipamentos exclusivos
A Honda também preparou um portfólio completo de acessórios originais para a NC 750X 2026, entre eles, malas laterais, top case, faróis auxiliares e kits de iluminação. Além dos equipamentos, a marca lança também uma nova linha de roupas técnicas com jaquetas tipo parka e calças de proteção, em parceria com a Alpinestars.
