Lançado com grande expectativa no mercado brasileiro, o Ford Bronco desembarcou por aqui em 2021 prometendo robustez, estilo aventureiro e desempenho convincente no fora de estrada. Posicionado como um SUV premium com apelo retrô e preço acima dos R$ 250 mil, o modelo despertou o interesse de consumidores que buscavam um utilitário com pegada norte-americana e perfil imponente. No entanto, o tempo revelou uma realidade bem menos empolgante: uma lista crescente de falhas técnicas e reclamações sobre o suporte da marca.
Em fóruns automotivos, redes sociais e plataformas como o Reclame Aqui, aumentam os relatos de frustração entre proprietários. Os problemas não se limitam a meras insatisfações pontuais. Envolvem desde falhas estruturais no sistema 4×4 até pane elétrica por causa da bateria de 12V, passando por defeitos no teto solar e dificuldades crônicas de assistência técnica e reposição de peças. A seguir, veja uma análise aprofundada dos pontos que mais geram reclamações e o que isso representa para quem já comprou — ou pretende comprar — o Bronco no Brasil.
Sistema 4×4 e diferencial traseiro: o calcanhar de Aquiles do Bronco
Um dos maiores atrativos do Ford Bronco é justamente seu conjunto mecânico pensado para encarar trilhas e trechos off-road com facilidade. Contudo, muitos donos têm enfrentado o oposto do prometido. Há relatos frequentes de barulhos vindos da traseira, alertas acesos no painel e falhas no diferencial traseiro, mesmo com baixa quilometragem.
Em um dos casos registrados, um veículo com apenas 16 mil quilômetros rodados apresentou problema no sistema 4×4, exigindo reparo especializado. O proprietário afirma ter ficado semanas aguardando diagnóstico e peça de reposição. Essa situação levanta preocupações não apenas sobre a durabilidade do componente, mas também sobre a logística e preparo da rede autorizada para lidar com falhas mecânicas em modelos importados.
Pane elétrica e falhas na bateria agravam sensação de insegurança
Outro ponto que gera insatisfação crescente é o sistema elétrico, especialmente relacionado à bateria convencional de 12 volts. Modelos fabricados entre 2021 e 2022 enfrentaram falhas de partida, reinicialização de sistemas e até pane elétrica total, deixando o carro inoperante.
Mesmo após campanhas de recall anunciadas pela marca, clientes relataram que a solução demorou a chegar. Em alguns casos, a peça não estava disponível na rede e os proprietários precisaram arcar com o custo de uma nova bateria por conta própria. Há ainda relatos de veículos que permaneceram parados por tempo indefinido, sem previsão para reparo — uma situação inadmissível para um carro de alto padrão e valor elevado.
Teto solar com trincas e ruídos persistentes
O teto solar panorâmico, oferecido como um dos atrativos do Bronco, tem sido outro ponto crítico. Vários donos reclamam de ruídos metálicos e estalos na estrutura, perceptíveis poucos dias após a retirada do carro da concessionária. Pior: há casos em que o vidro trincou sozinho fora do período de recall, levantando suspeitas sobre falha de projeto ou de qualidade nos materiais utilizados.
Mesmo quando os ruídos são o único problema, a assistência técnica parece encontrar dificuldade em apresentar uma solução definitiva. As tentativas de reparo envolvem lubrificação, ajustes no acabamento e até substituição parcial, mas os sintomas acabam voltando. Para muitos consumidores, o teto solar — que deveria ser um diferencial de conforto e sofisticação — se tornou fonte constante de aborrecimento.
Pós-venda: lentidão, falta de peças e baixa transparência
Se os problemas mecânicos já incomodam, o atendimento pós-venda da Ford é frequentemente citado como o principal agravante da experiência negativa. Muitos proprietários relatam dificuldade em conseguir peças simples, como fluidos para o sistema de tração ou componentes eletrônicos básicos. Em algumas situações, os veículos ficaram mais de 30 dias parados em concessionárias aguardando peças de reposição, sem qualquer retorno objetivo da marca sobre prazos.
Outro ponto criticado é a falta de transparência no atendimento. Há quem diga que a comunicação com a central da Ford é confusa e que o canal de suporte terceirizado não consegue resolver situações mais complexas. Isso cria um cenário de insegurança para quem investiu um valor considerável no veículo, apostando em confiança e estrutura da marca.
