
<p>No coração de Goiás, a cidade de Catalão vive uma transformação silenciosa, mas poderosa. O que já foi uma pequena comunidade interiorana com menos de 50 mil habitantes se tornou, em menos de três décadas, um dos maiores polos automotivos do país. A responsável por essa virada é a <strong>HPE Automotores</strong>, fábrica da <strong>Mitsubishi Motors</strong> no Brasil, que hoje gera milhares de empregos diretos e indiretos, movimenta bilhões de reais em produção e prepara a cidade para o futuro da mobilidade.</p><div class="amp_ad_wrapper jnews_amp_inline_content_ads"><script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6543355671988753"
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<p>A planta de Catalão é mais do que uma linha de montagem: é o berço de <strong>carros de competição</strong>, <strong>modelos personalizados para o agronegócio</strong>, além de ser a única unidade da América Latina a fabricar os veículos usados na <strong>Mitsubishi Cup</strong>, campeonato referência no rally cross-country. Modelos como <strong>L200 Triton</strong>, <strong>Outlander Sport</strong>, <strong>Pajero</strong> e <strong>Eclipse Cross</strong> saem da linha goiana já preparados para o terreno pesado, com suporte técnico da Spinelli Racing, uma das maiores especialistas em preparação off-road do país.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Uma indústria que redefiniu a economia local</h2>



<p>Desde a sua inauguração em 1998, a fábrica da Mitsubishi mudou o rumo econômico de Catalão. Com uma área construída de <strong>247 mil metros quadrados</strong> e capacidade para produzir mais de <strong>120 mil veículos por ano</strong>, a unidade elevou o Produto Interno Bruto (PIB) do município para <strong>quase R$ 10 bilhões</strong>, colocando a cidade entre as três economias mais fortes de Goiás.</p>



<p>Atualmente, a montadora emprega <strong>mais de 2 mil pessoas diretamente</strong> e movimenta <strong>cerca de 6 mil empregos indiretos</strong>. A expansão da planta e os novos acordos de exportação firmados com o governo de Goiás também ampliam o alcance internacional da produção goiana. A autorização já firmada para comercializar veículos em toda a <strong>América do Sul</strong> e a futura entrada nos <strong>Estados Unidos</strong> colocam a cidade no radar global do setor automotivo.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Próxima marcha: eletrificação e tecnologia verde</h2>



<p>A nova etapa da HPE prevê um salto rumo à eletrificação. A Mitsubishi Motors anunciou <strong>investimentos de R$ 4 bilhões até 2032</strong> para adaptar a fábrica de Catalão à produção de <strong>modelos híbridos e elétricos</strong>, com foco na competitividade internacional e na transição energética do setor. Parte significativa desse montante será aplicada na <strong>qualificação de mão de obra local</strong>, desenvolvimento de novas plataformas e adoção de tecnologias híbridas flex, um diferencial no mercado brasileiro.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/07/a3918edd-4442-44e2-ba73-288f27f29bb7_20241214_dudabairros_6670-960x540.jpg.webp" alt="" class="wp-image-12092"/><figcaption class="wp-element-caption"><em>(Foto: Duda Bairros / Divulgação Stock Car)</em></figcaption></figure>



<p>A expectativa é gerar <strong>até 2 mil novos empregos</strong> até o fim da década, em áreas que exigem alta capacitação técnica. Segundo a própria fabricante, o foco será preparar os trabalhadores para os desafios da nova indústria, desde engenharia avançada até processos de montagem otimizados por automação e inteligência produtiva.</p>



<h2 class="wp-block-heading">A engenharia por trás dos carros de competição</h2>



<p>Na prática, a fábrica da HPE em Catalão é um laboratório de engenharia aplicada. Ali, os modelos usados em competições como a Mitsubishi Cup e o Rally dos Sertões ganham vida com <strong>projetos 100% nacionais</strong> e <strong>acabamento de alta resistência</strong> para encarar lama, areia, trilhas e trechos extremos. A estrutura interna da unidade inclui áreas de <strong>soldagem de chassi</strong>, <strong>tratamento anticorrosivo</strong>, <strong>pintura tri-coat</strong>, <strong>fábrica de motores</strong>, além de linhas dedicadas à montagem, inspeção final e expedição.</p>



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<p>A planta também é pioneira em oferecer <strong>veículos customizados já na linha de produção</strong>. Desde 2016, a fábrica realiza transformações internas para atender <strong>frotistas, forças policiais, empresas do agronegócio e serviços essenciais</strong>, uma estratégia que começou para evitar demissões e hoje virou diferencial competitivo.</p>



<h2 class="wp-block-heading">O papel da Mitsubishi no automobilismo nacional</h2>



<p>Com uma longa tradição no universo das competições, a Mitsubishi mantém presença sólida em eventos como <strong>Stock Car</strong>, <strong>Copa Truck</strong> e, principalmente, o <strong>Rally dos Sertões</strong>, onde é patrocinadora há mais de duas décadas. A <strong>Mitsubishi Cup</strong>, por sua vez, é um verdadeiro celeiro de pilotos e entusiastas do off-road. Ao longo de 24 anos, mais de <strong>14 mil competidores</strong> passaram pelas trilhas da competição, consolidando o Brasil como referência sul-americana no esporte de alto desempenho sobre rodas.</p>



<p>Essa ligação entre produção industrial e automobilismo reforça o compromisso da marca com desempenho e resistência. Cada veículo produzido para competição passa por testes específicos e ajustes de engenharia feitos sob medida, algo que diferencia a HPE de outras fábricas do país.</p>

Fábrica da Mitsubishi transforma Catalão em potência automotiva e mira veículos elétricos
Com investimentos bilionários e exportações em alta, cidade goiana se torna referência na produção de carros de competição e tecnologia híbrida
(Foto: Tom Papp / Divulgação Mitsubishi Motors)