<p>O mercado de <strong>carros usados no Brasil</strong> mostra que, mesmo diante de incertezas econômicas e juros ainda elevados, o consumidor brasileiro continua apostando no segmento de seminovos e modelos mais antigos para equilibrar custo e necessidade. Em maio de 2025, foram registradas <strong>1.124.881 transações</strong> de automóveis usados em todo o país, segundo a Fenauto. Esse número representa uma <strong>alta de 3,8%</strong> em relação a abril, sinal claro de que o setor segue aquecido — puxado principalmente por veículos mais acessíveis, com histórico confiável e fácil revenda.</p><div class="amp_ad_wrapper jnews_amp_inline_content_ads"><script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6543355671988753"
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<p>Mais uma vez, <strong>o Volkswagen Gol</strong> lidera com folga absoluta. Foram <strong>67.891 unidades vendidas</strong> apenas em maio, o que reforça sua reputação como o carro mais tradicional, conhecido e querido entre os brasileiros. Mesmo fora de linha na produção de 0 km, o Gol continua sendo o modelo mais fácil de negociar no mercado de usados, com manutenção barata, ampla disponibilidade de peças e mecânica simples.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2024/05/gol-tsi-3-1200x608.webp" alt="" class="wp-image-605"/></figure>



<p>Na segunda colocação aparece a <strong>Fiat Strada</strong>, com <strong>36.699 unidades</strong> negociadas no mês. A picape compacta tem sido uma escolha frequente de pequenos comerciantes e usuários urbanos que também precisam de versatilidade no transporte de carga leve. Ela ocupa o mesmo lugar no ranking de veículos novos, o que mostra sua força tanto no showroom quanto nas lojas de seminovos.</p>



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<p>Logo atrás, praticamente empatados, estão <strong>Chevrolet Onix (36.624)</strong>, <strong>Hyundai HB20 (36.281)</strong> e <strong>Fiat Uno (35.764)</strong>. Todos são representantes de um perfil que atrai compradores em busca de economia de combustível, confiabilidade mecânica e seguro mais acessível. O Onix e o HB20, por exemplo, já foram líderes entre os novos, e carregam para o mercado de usados essa boa fama. O Uno, mesmo mais antigo, ainda é visto como uma excelente opção para quem busca um carro urbano robusto.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2024/06/onix-1-1200x615.webp" alt="" class="wp-image-883"/></figure>



<p>Fechando os seis primeiros colocados, <strong>o Fiat Palio (35.186)</strong> mantém seu lugar entre os preferidos. Apesar de também ter saído de linha há alguns anos, o modelo ainda é bastante procurado por motoristas de aplicativo e consumidores de primeira viagem, especialmente por conta de sua manutenção barata.</p>



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<p>Entre os demais colocados do <strong>top 10</strong>, figuram <strong>Toyota Corolla</strong>, <strong>Ford Ka</strong>, <strong>Ford Fiesta</strong> e <strong>Chevrolet Celta</strong> — todos conhecidos pela durabilidade e pela ampla aceitação no mercado. O Corolla, por exemplo, aparece com destaque entre os sedãs médios mais procurados, mesmo com valores mais elevados, por conta da confiabilidade lendária do modelo e da boa liquidez na revenda.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Perfil de compra: por que os mais velhos vendem mais?</h2>



<p>Um dado curioso do levantamento é a predominância dos modelos mais antigos nas vendas. Os chamados <strong>“velhinhos” — carros com 13 anos ou mais de fabricação</strong> — foram os mais negociados do mês, refletindo a busca do consumidor por alternativas mais baratas, mesmo que isso implique abrir mão de tecnologia embarcada ou design mais moderno.</p>



<p>Na sequência, aparecem os chamados <strong>“usados jovens”</strong>, com idade entre 4 e 8 anos, seguidos dos <strong>seminovos</strong> (até 3 anos de uso). Por último, os <strong>usados maduros</strong> (de 9 a 12 anos) ficaram com a menor fatia das transações. Esse comportamento revela como o brasileiro tem equilibrado suas decisões de compra com base no valor de mercado, custo de manutenção e grau de urgência para substituir o carro antigo.</p>



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<p>Além disso, o acesso ao crédito, ainda limitado, empurra parte da população a buscar veículos mais baratos — muitas vezes comprados à vista ou com financiamento mais curto. Isso faz com que modelos como o Celta, Fiesta e Uno, mesmo com mais de uma década de uso, continuem circulando em grande escala.</p>



<p>Enquanto isso, marcas que transmitem confiança mecânica e têm ampla rede de assistência continuam dominando o cenário, como Fiat, Volkswagen, Chevrolet, Ford, Hyundai e Toyota. Esses nomes representam a maior parte das vendas e são associados à segurança na hora da revenda, mesmo após muitos anos de uso.</p>

Esses foram os carros usados mais comprados do Brasil em maio — e o motivo vai além do preço
Gol, Strada e Onix aparecem no topo, mas a preferência do público também reflete confiança, manutenção fácil e liquidez no mercado.

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