
<p>Nos anos 80 e 90, poucos carros despertaram tanto desejo e paixão quanto o <strong>Escort XR3</strong>. Este modelo da Ford, que combinava esportividade e estilo, se tornou um verdadeiro ícone nas ruas brasileiras. </p><div class="amp_ad_wrapper jnews_amp_inline_content_ads"><script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6543355671988753"
 crossorigin="anonymous"></script>
<!-- mitdriveclub-display -->
<ins class="adsbygoogle"
 style="display:block"
 data-ad-client="ca-pub-6543355671988753"
 data-ad-slot="5401942169"
 data-ad-format="auto"
 data-full-width-responsive="true"></ins>
<script>
 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
</script></div>



<p>Seja pela sua performance ou pelo seu design inovador, o <strong>Escort XR3</strong> marcou época e deixou um legado que ainda ressoa entre os entusiastas automotivos.</p>



<h2 class="wp-block-heading">A História do Escort XR3</h2>



<p>O Escort XR3 foi lançado no Brasil em 1983, como parte da segunda geração do Ford Escort. Desde o início, ele se destacou como uma versão esportiva, destinada a um público que buscava desempenho e visual arrojado. </p>



<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/CpQkONJPwj0/?utm_source=ig_embed&;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/CpQkONJPwj0/?utm_source=ig_embed&;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank" rel="noopener"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Ver essa foto no Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/CpQkONJPwj0/?utm_source=ig_embed&;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank" rel="noopener">Uma publicação compartilhada por G Force Garage (@gforce.garage)</a></p></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>



<p>Equipado com motor 1.6, logo evoluiu para o motor 1.8, que entregava mais potência e torque, consolidando sua posição no mercado.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Primeira Geração: O Início da Lenda</h3>



<p>O primeiro XR3 vinha com motor 1.6, oferecendo 82 cavalos de potência. Além do desempenho, o modelo se destacava pelo visual esportivo, com rodas de liga leve, aerofólio traseiro e detalhes em preto fosco. Esses elementos visuais se tornaram a marca registrada do XR3, atraindo uma legião de fãs.</p>



<div class="wp-block-wp-quads-adds">
<!-- WP QUADS v. 2.0.92 Shortcode Ad -->
<div class="quads-location quads-ad965" id="quads-ad965" style="">
<div class="quads-ad-label quads-ad-label-new">Publicidade</div><amp-ad layout="fixed" width=300 height=250 type="adsense" data-ad-client="ca-pub-6543355671988753" data-ad-slot="8766472104"></amp-ad></div>
</div>



<h3 class="wp-block-heading">Evolução e Inovações</h3>



<p>Em 1986, o Escort XR3 recebeu o motor CHT 1.6 de 85 cv, que oferecia melhor performance e eficiência. No entanto, a grande revolução veio em 1989, com a introdução do motor AP 1.8, herdado da Volkswagen, fruto da parceria Autolatina. Com 99 cv, o XR3 ficou ainda mais potente, consolidando-se como um dos esportivos mais desejados do mercado.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Características Marcantes</h2>



<h3 class="wp-block-heading">Design e Estilo</h3>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2024/06/ford-escort-xr3-1.webp" alt="" class="wp-image-744"/></figure>



<p>O visual do Escort XR3 sempre foi um de seus maiores atrativos. Linhas aerodinâmicas, teto solar, e o icônico aerofólio traseiro eram alguns dos elementos que faziam deste carro um objeto de desejo. Além disso, as versões conversíveis do XR3 trouxeram ainda mais charme e exclusividade.</p>



<div class="wp-block-wp-quads-adds">
<!-- WP QUADS v. 2.0.92 Shortcode Ad -->
<div class="quads-location quads-ad965" id="quads-ad965" style="">
<div class="quads-ad-label quads-ad-label-new">Publicidade</div><amp-ad layout="fixed" width=300 height=250 type="adsense" data-ad-client="ca-pub-6543355671988753" data-ad-slot="8766472104"></amp-ad></div>
</div>



<h3 class="wp-block-heading">Interior e Conforto</h3>



<p>Por dentro, o XR3 não decepcionava. Bancos esportivos, painel completo e volante de três raios contribuíam para a sensação de estar dirigindo um verdadeiro carro de corrida. O conforto era garantido com itens como ar-condicionado e direção hidráulica, presentes nas versões mais recentes.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Versões Especiais e Curiosidades</h2>



<h3 class="wp-block-heading">Escort XR3 Conversível</h3>



<p>Lançado em 1985, o Escort XR3 conversível foi um marco na indústria automotiva nacional. Com design arrojado e o prazer de dirigir ao ar livre, essa versão se tornou rapidamente um sucesso entre os jovens e os entusiastas de carros esportivos.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Edições Limitadas</h3>



<p>Ao longo dos anos, a Ford lançou várias edições limitadas do XR3, cada uma trazendo algo novo e exclusivo. Entre elas, destaca-se a série Laser, com acabamentos diferenciados e equipamentos extras.</p>



<div class="wp-block-wp-quads-adds">
<!-- WP QUADS v. 2.0.92 Shortcode Ad -->
<div class="quads-location quads-ad965" id="quads-ad965" style="">
<div class="quads-ad-label quads-ad-label-new">Publicidade</div><amp-ad layout="fixed" width=300 height=250 type="adsense" data-ad-client="ca-pub-6543355671988753" data-ad-slot="8766472104"></amp-ad></div>
</div>



<h3 class="wp-block-heading">O Legado do Escort XR3</h3>



<p>Mesmo após o fim de sua produção, em 1996, o Escort XR3 continua a ser um carro cultuado pelos fãs de automóveis. Seu legado perdura em clubes de carros antigos e em encontros de entusiastas, onde o XR3 é sempre uma atração à parte. Além disso, o modelo é um dos mais valorizados no mercado de colecionadores, com exemplares bem conservados alcançando preços elevados.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Considerações finais</h3>



<p>O Escort XR3 não foi apenas um carro, mas um símbolo de uma era. Sua combinação de desempenho, design e inovação marcou a indústria automotiva brasileira e deixou uma herança que ainda é celebrada. Para os amantes de carros, o XR3 representa mais do que um veículo: é uma paixão que atravessa gerações.</p>

Escort XR3: O Clássico Esportivo que Marcou Época
Conheça a história, características e curiosidades deste ícone automotivo dos anos 80 e 90.
Related Content
Ford Versailles: elegância, história e a herança de um clássico nacional
By
Gerson Campos
19 de julho de 2025
Chevrolet Monza: o clássico nacional que mudou o conceito de sedã médio no Brasil
By
Gerson Campos
5 de julho de 2025
5 peruas inesquecíveis que conquistaram o Brasil nos anos 70, 80 e 90
By
Gerson Campos
2 de julho de 2025