<p>Se você achava que os limites da engenharia automotiva já haviam sido testados, o novo <strong>Aston Martin Valkyrie LM</strong> chega para redefinir o conceito de performance. Desenvolvido com base no protótipo de endurance que disputa <strong>as 24 Horas de Le Mans</strong>, o hiperesportivo britânico vai além da pista: ele é mais leve, mais limpo eletronicamente, mais selvagem — e <strong>proibido de circular nas ruas</strong>.</p><div class="amp_ad_wrapper jnews_amp_inline_content_ads"><script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6543355671988753"
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<p>Serão produzidas <strong>apenas 10 unidades</strong> em todo o planeta, com entrega programada para 2026. O valor? Estonteantes <strong>R$ 38 milhões</strong>. E não é apenas um carro: trata-se de uma experiência completa, com track days, treinamento técnico, pacote de competição e até acesso liberado a autódromos de Fórmula 1 — um programa feito sob medida para os bilionários mais entusiastas do mundo automotivo.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Herança direta de Le Mans, com liberdade de engenharia</h2>



<p>O <strong>Valkyrie LM</strong> nasce de uma linhagem extrema: deriva do <strong>Valkyrie AMR Pro</strong>, já restrito a 40 unidades, mas ainda assim &#8220;domado&#8221; por algumas exigências técnicas. O LM, por outro lado, foi criado com liberdade total — já que não está sujeito às normas da FIA. Isso significa menos peso, menos sensores, mais potência útil e nenhuma obrigação de homologação.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/06/aston-martin-valkyrie-lm-dianteira.webp" alt="" class="wp-image-11487"/></figure>



<p>Seu coração é o mesmo V12 <strong>aspirado 6.5 litros</strong>, criado em parceria com a Cosworth. São <strong>707 cv de potência</strong> e impressionantes <strong>90 kgfm de torque</strong>, tudo sem nenhum tipo de assistência híbrida ou elétrica. A única adaptação feita em relação ao carro de corrida é o tipo de combustível: o LM aceita <strong>gasolina comum</strong>, dispensando compostos específicos de competição.</p>



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<p>Ao eliminar sistemas de monitoramento eletrônico e retirar lastros obrigatórios nas provas de endurance, a Aston Martin conseguiu <strong>reduzir significativamente o peso total do conjunto</strong>, o que pode tornar o Valkyrie LM até <strong>mais rápido que o próprio carro de Le Mans</strong>. Ainda que a marca não divulgue os dados de aceleração, fontes próximas ao projeto sugerem tempos comparáveis aos dos monopostos da Fórmula 1 em circuitos curtos.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Track-day exclusivo e programa sob medida para milionários</h2>



<p>Os dez compradores não levarão apenas um carro, mas sim uma jornada exclusiva no universo da <strong>alta performance</strong>. Antes da entrega, cada proprietário será convidado ao quartel-general da Aston Martin em <strong>Gaydon, no Reino Unido</strong>, onde poderá conhecer o seu modelo de perto e participar de um <strong>treinamento técnico completo em pista fechada</strong>.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2025/06/aston-martin-valkyrie-lm-traseira.webp" alt="" class="wp-image-11488"/></figure>



<p>Essa imersão inclui análise de telemetria, vídeos onboard, acompanhamento de instrutores e personalização completa do veículo. <strong>Cada piloto será avaliado quanto ao nível de pilotagem</strong>, e receberá orientações para extrair o máximo da máquina — tudo com base nas rotinas de testes das equipes de competição.</p>



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<p>Além disso, o pacote contempla <strong>serviços personalizados</strong>: transporte do carro para qualquer autódromo do mundo, manutenção completa feita pela equipe da Aston Martin e até armazenamento profissional. O proprietário também recebe <strong>equipamentos de corrida sob medida</strong>, incluindo <strong>macacão antifogo, capacete e luvas personalizadas</strong>.</p>

Aston Martin Valkyrie LM é mais rápido que os carros de Le Mans — e custa R$ 38 milhões
Limitado a 10 unidades, o superesportivo radicaliza a proposta de desempenho extremo com tratamento de Fórmula 1 para poucos felizardos.
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