
<p>A <strong>Ferrari LaFerrari</strong>, lançada em 2013, revolucionou a marca italiana ao se tornar o primeiro veículo híbrido produzido pela empresa. Mas sua inovação vai além da tecnologia: a exclusividade também é um marco. </p><div class="amp_ad_wrapper jnews_amp_inline_content_ads"><script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6543355671988753"
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<p>Apenas 499 unidades foram fabricadas, e a última delas, um modelo histórico, chegou ao Brasil, ostentando um valor estimado de <strong>R$ 35 milhões</strong>.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Um ícone de exclusividade</h2>



<p>Este exemplar, identificado como 499/499, traz a sofisticada cor <strong>Bianco Italia</strong>, uma tonalidade rara e elegante que se destaca entre os esportivos da marca. </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2024/12/ul-ferrari-2.webp" alt="" class="wp-image-7927"/><figcaption class="wp-element-caption">paitomotors</figcaption></figure>



<p>O carro foi importado de forma independente pela Paíto Motors e possui um interior em preto com acabamentos em <strong>fibra de carbono opaco</strong>. Detalhes como a plaqueta comemorativa &#8220;The Final LF&#8221; reforçam sua posição como a última unidade a sair da lendária fábrica de Maranello.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Potência incomparável</h2>



<p>A LaFerrari combina um motor V12 a gasolina de <strong>800 cv</strong> com um motor elétrico adicional de <strong>163 cv</strong>, totalizando impressionantes <strong>963 cv de potência</strong>. O torque também impressiona: são <strong>91,7 kgfm</strong>, entregues através de um câmbio automatizado de <strong>sete marchas</strong> e dupla embreagem.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2024/12/ul-ferrari-4.webp" alt="" class="wp-image-7928"/></figure>



<p>Graças a esse conjunto, o superesportivo acelera de 0 a 100 km/h em apenas <strong>3 segundos</strong>, atingindo <strong>200 km/h em 7 segundos</strong> e alcançando <strong>300 km/h em 15 segundos</strong>. A velocidade máxima chega a surpreendentes <strong>350 km/h</strong>.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Design e dimensões</h2>



<p>Medindo <strong>4,70 metros</strong> de comprimento, <strong>1,99 m</strong> de largura e apenas <strong>1,11 m</strong> de altura, a LaFerrari exibe proporções que equilibram aerodinâmica e agressividade. A distância entre os eixos é de <strong>2,65 m</strong>, enquanto o peso total é de <strong>1.365 kg</strong>, reforçando sua estrutura leve e robusta.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Mais uma raridade no Brasil</h2>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://mitdriveclub.com.br/wp-content/uploads/2024/12/ul-ferrari-3.webp" alt="" class="wp-image-7929"/><figcaption class="wp-element-caption">paitomotors</figcaption></figure>



<p>Curiosamente, essa não é a única unidade da LaFerrari em solo brasileiro. Em 2022, um modelo na icônica cor <strong>Rosso Corsa</strong> também desembarcou no país. Contudo, ambas ainda ficam atrás em valor do exclusivo Bugatti Chiron Sport, o carro mais caro do Brasil, avaliado em <strong>R$ 50 milhões</strong>.</p>



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<h2 class="wp-block-heading">Benefícios fiscais para híbridos</h2>



<p>Apesar de seu alto valor, a LaFerrari se beneficia de impostos de importação reduzidos, graças à sua motorização híbrida. Enquanto veículos a combustão, como o Bugatti Chiron, são taxados em <strong>35%</strong>, híbridos como a LaFerrari pagam atualmente <strong>25%</strong>, percentual que até julho era de apenas <strong>12%</strong>.</p>

A última Ferrari LaFerrari do mundo está no Brasil e impressiona com seus 963 cv de potência
Exemplar único da unidade 499/499 ostenta a cor Bianco Italia e foi adquirido por impressionantes R$ 35 milhões.
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