A Jeep prepara terreno para um dos lançamentos mais estratégicos dos últimos anos no mercado nacional. O Jeep Avenger 2027 será o novo SUV de entrada da marca, com produção nacional e motor Turbo 200 Hybrid, mirando diretamente em rivais como o Volkswagen Tera e o Renault Kardian. A estreia está marcada para o primeiro semestre de 2026, quando a linha de montagem da Stellantis em Porto Real (RJ) começa a dar forma ao modelo.
Posicionado abaixo do Renegade, o Avenger será um SUV compacto com dimensões enxutas, mas com ambição de grande alcance. Terá quatro versões: Altitude, Longitude, 85th Anniversary e Sahara, todas equipadas com o mesmo conjunto mecânico híbrido-leve. O modelo é baseado na plataforma CMP, já usada por outros carros da Stellantis como o Citroën C3, Basalt e Aircross, mas será a primeira vez que essa base equipa um Jeep.
Conjunto híbrido: turbo, flex e urbano
O Avenger nacional chega com o já conhecido motor 1.0 turbo flex de três cilindros, capaz de entregar 130 cv de potência e 21,4 kgfm de torque. O propulsor é combinado a um sistema híbrido leve de 12V, tecnologia que a Stellantis vem popularizando nos modelos Fiat Pulse e Fiat Fastback. O câmbio será sempre CVT com simulação de 7 marchas, o que reforça o foco em conforto, consumo otimizado e dirigibilidade suave no trânsito urbano.
Essa mecânica é pensada para atender um público que busca eficiência sem abrir mão de uma tocada ágil. O sistema híbrido não permite rodagem 100% elétrica, mas contribui para reduzir o consumo e as emissões em situações de baixa carga, como em trânsito parado e arrancadas suaves.
Tamanho compacto com espaço inteligente
Mesmo com seus 4,08 metros de comprimento, o Jeep Avenger promete bom aproveitamento interno graças ao entre-eixos de 2.560 mm, que favorece o espaço para pernas nos bancos traseiros. Largura de 1,72 m e altura de 1,53 m reforçam seu perfil urbano, fácil de manobrar em grandes centros.
O porta-malas de 380 litros se destaca positivamente para a categoria, acomodando bem bagagens do dia a dia e até viagens em família. Trata-se de um volume que supera alguns concorrentes diretos e atende a um perfil mais prático e racional.
Interior moderno e tecnologia funcional
Embora o modelo europeu sirva de base, o Avenger brasileiro terá ajustes visuais e um acabamento mais refinado, especialmente no interior. Segundo apuração antecipada pelo site Auto Segredos, o SUV nacional contará com um painel redesenhado e mais elegante.
Entre os destaques estão o quadro de instrumentos digital, a central multimídia flutuante e o volante multifuncional com comandos integrados. As saídas de ar centrais e os detalhes de acabamento deverão ter padrão superior aos vistos nas versões europeias, para atender ao gosto do consumidor local.
Vale lembrar que a Jeep não deverá oferecer versões manuais, ao contrário de algumas variantes vistas fora do Brasil. Todas as configurações contarão com a transmissão automática CVT, reforçando a proposta de conforto e tecnologia acessível.
Jeep quer dominar o segmento de SUVs híbridos compactos
Com o Avenger, a Jeep busca consolidar sua presença no segmento de SUVs compactos híbridos, um mercado que deve crescer nos próximos anos com a demanda por alternativas eficientes, mas ainda com visual aventureiro e apelo urbano. A escolha pela plataforma CMP, combinada à produção nacional, também mostra uma estratégia para manter o custo competitivo e garantir isenções fiscais em segmentos específicos, como o PCD.
Ainda sem valores oficiais, a expectativa é que o Jeep Avenger chegue ao mercado em 2027 com preços abaixo do Renegade, possivelmente entre R$ 115 mil e R$ 140 mil, posicionando-se como uma alternativa moderna e eficiente para quem quer entrar no universo Jeep com um pé no futuro.
